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ディー・エイチ・エル・ジャパン株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。ディー・エイチ・エル・ジャパン株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを547件掲載中。ライトハウスは、ディー・エイチ・エル・ジャパン株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年03月03日

事業の強み:
航空輸送ということもあり、新規参入が容易ではない為競合が増える可能性が低い。
気軽に海外からインターネットで購入できるようになりAmazonなどのB2Cの需要が増え、今後も成長が期待できる。

事業の弱み:
ここ数年の売り上げは好調なようだが、物量は経済や景気の動向に影響され易く一年のうちにも貨物の物量に増減がある。

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回答者：女性/ カスタマーサービス/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.4

口コミ投稿日：2022年12月24日

事業の強み:業界世界トップのためたくさんの法人個人の方を相手に仕事ができる。また

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回答者：男性/ ディエイチエル/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年01月21日

事業の強み:コロナで貨物需要が激増し、会社としては業績はいいようです。仕事量も増

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回答者：男性/ 業務本部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ グランドオペレーション/ クーリエ

4.1

口コミ投稿日：2024年01月10日

事業の強み:とにかく早く届くことだと

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回答者：男性/ バックオフィス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年04月20日

事業の強み:シェア、利益率、規模事業の弱み:デジタル事業展望:長期的にはテクノロ

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回答者：男性/ クーリエ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 業務本部/ クーリエ

3.3

口コミ投稿日：2023年09月11日

事業の強み:安定はしています事業の弱み:生産性が少し悪いです事業展望:つぶれずに

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回答者：女性/ AGENT/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ファイナンス

4.3

口コミ投稿日：2022年04月16日

事業の強み:需要があるので、倒産等はないと思います。事業の弱み:リージョンの方針

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 現場職/ ドライバー

4.4

口コミ投稿日：2024年02月05日

事業の強み:絶対に無くならない国際物流という世界最大のインフラ事業。新しいものへ

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回答者：女性/ カスタマーサービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年08月07日

事業の強み:対応国の多さ。スピード力。事業の弱み:とにかくITが弱い。人力だけで

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回答者：男性/ OPS/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年10月11日

事業の強み:コロナの影響でかなり売り上げはいいとにかく従業員を安く使うことで利益

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回答者：男性/ クーリエ/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月06日

事業展望:事件や事故、問題等を起こさなければ、特に今後もしばらくは安泰であるとお

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月23日

仕事内容：世界220以上の国と地域から毎日到着する輸入貨物について通関書類の作成

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回答者：男性/ IT本部プログラムデリバリー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ IT本部/ シニアマネージャー

5.0

口コミ投稿日：2020年10月13日

事業の強み:インフラ全般がしっかりしている事業の弱み:固定費・維持費が高いこと事

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回答者：女性/ ネットワークコントロールグループ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 業務本部/ エグゼクティブ

3.9

口コミ投稿日：2020年12月22日

事業の強み:エッセンシャルワーカーなので、時代に左右されない。事業展望:心から尊

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：改善を実現するためには、データ収集、数回のミーティングを行ったのち、費

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：常に改善し続ける社風があるので、改善の大小は問わず、何らかの提案を行え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：特に地方勤務者にとっては経営陣との距離は遠いと感じる。1年に1度は直接

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：常に改善する意識が会社全体に浸透しているので、提案しやすい環境にある。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：経営陣の定例会議の中で、プロジェクトアップデートの機会があり、マネージ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：改善を実現するためには、費用対効果を証明するためのデータ収集や何度も集

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：毎年1回は経営陣が各営業所を訪問して、スタッフと直接コミュニケーション

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：鶴の一声のような裁量をされる方が多いので、繰り返し議論してきたことが無

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月26日

仕事内容：部署によってはスタッフレベルが判断してお客様に対応する事が求められてい

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

仕事内容：お客様からのクレームは全て担当営業の責任になる。お客様側に非があっても

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

仕事内容：裁量が無く、部下もいない状態で予算を他の営業と一緒に持ちリードしなけれ

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回答者：男性/ アカウンタント/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2021年09月12日

事業の強み:DHLグループは空輸だけでなく海運やサプライチェーンもあるのでシナジ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【他部署との関わり】私の部署はこの会社でも最前線にあるため、一番関わり

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月16日

仕事内容：マネージャーは非常にスケジュールが短い改善や対策を求められることが多く

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：【仕事の取り組み方】チーム、センター、部署としてKPIが決められている

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回答者：女性/ カスタマーサービス/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年09月02日

事業の強み:同業他社との間でもトップの企業で

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

仕事内容：国際貨物の集配輸出貨物の処理国際貨物の輸出入通関新規、固定顧客への営業

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2016年05月28日

事業での社会貢献：アジア圏の主要都市から翌日配達が可能等航空貨物のスピードの優位

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回答者：男性/ フィールドセールスエグゼクティブ/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ フィールドセールス/ フィールドセールスエグゼクティブ

3.5

口コミ投稿日：2022年11月16日

事業の強み:不可欠なサービス事業の弱み:世界情勢がコストに大きく影響するため、簡

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回答者：女性/ カスタマーサービス/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年04月26日

事業の強み:自社一貫輸送。事業の弱み:100%の自社便を持っていない(50%くら

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年08月23日

事業の強み:主に企業の海外向けビジネス書類、小荷物を取り扱っているが、今後個人の

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会社名	ディー・エイチ・エル・ジャパン株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.dhl.com/jp-ja/home.html
所在地	東京都品川区東品川１丁目３７－８

従業員数	1800名
設立年	1979年
資本金	50百万円
代表者	カーン・ザミール・アハマド
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2640件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
5		日本通運株式会社 3.0 口コミ(4883件)

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(3.2)	ANAエアポートサービス株式会社口コミ(1793件) 平均年収（正社員） 325 万円残業時間（月間） 10 時間
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(2.9)	山九株式会社口コミ(1584件) 平均年収（正社員） 468 万円残業時間（月間） 37 時間
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(3.2)	アート引越センター株式会社口コミ(1447件) 平均年収（正社員） 378 万円残業時間（月間） 55 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:形あるものを販売しているわけではないので、他社との差別化が難... (続きを見る)

(2.6)	福山通運株式会社口コミ(1339件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 52 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 無 / 集配者事業の強み:強みは運送なのでコンゴ数年程度ではなくなることはない事業の弱... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員事業の強み:規模的なメリットを活かしていたと思う。他社にも負けない位、手... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍6～10年 / 正社員 / 生活物流事業の強み:主な取引先、荷主が生活協同組合なので社としては安定した利益を... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(963件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:企業間物流以外にも、様々なサービス展開を始めているが芽が出て... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 内勤 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / CSR推進部 / 係長事業の強み:ツーマン配送を全国ネットワークで展開している会社は数少ない。... (続きを見る)

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