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回答者：男性/ 生技/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 生産技術部/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2024年02月07日

成長・キャリア開発:
入社して、半年ほどが研修期間で現場実習と販売実習がある。また、職級があがるタイミングで様々な研修をうける。

働きがい:
様々な部があり、自分に合うところもあれば、合わないところもあると思う。最初の職場希望をよく考えて選ぶべき。

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回答者：男性/ 設計開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2023年05月06日

成長・キャリア開発:新卒採用ではディーラー研修や工場研修、その他基本的な研修が長

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年04月12日

成長・キャリア開発:研修は手厚いが、強度が高く実務と並行して進めるため負荷が高く

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回答者：男性/ 技術開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 車輛実験部/ 一般職

3.8

口コミ投稿日：2023年01月02日

成長・キャリア開発:研修は手厚いものの，工場実習が長く，若手の貴重な時間が取られ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 内装設計部/ 一般

3.0

口コミ投稿日：2022年01月04日

成長・キャリア開発:優秀な社員の報告を聞く機会が多く、自分もその人たちに向けて報

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回答者：女性/ 技能系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2021年02月22日

働きがい:上司によりけりですが、昇級試験を受けやすいと思うので上にアピールできれ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年10月28日

成長・キャリア開発:自社やトヨタG内でしか使わないスキルが多い為、将来的に転職を

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年03月17日

成長・キャリア開発:若い頃から仕事を任される。その分責任も大きく、給料が見合って

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

5.0

口コミ投稿日：2023年02月27日

成長・キャリア開発:社内で行われる社員登用試験は半年に一回行われています。そのま

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回答者：男性/ 工場/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月12日

成長・キャリア開発:正社員はリフトなどの資格が取れる。ずっと勤めるなら給料が上が

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回答者：男性/ 塗装課/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 塗装課

3.9

口コミ投稿日：2023年12月09日

働きがいを感じるポイント:仕事、作業自体にやりがいや働きがいみたいなものはないと

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回答者：女性/ 塗装/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 派遣社員

4.2

口コミ投稿日：2023年01月11日

成長・キャリア開発:丁寧に教えてくれます。成長は、ずっとやってたらわかるようにな

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回答者：男性/ 組立/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

2.6

口コミ投稿日：2023年11月02日

成長・キャリア開発:勤務時間でフォークリフトや、クレーンデリックの資格を取得した

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回答者：回答なし/ 物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年02月25日

成長・キャリア開発:定期的に研修や教育がある

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回答者：男性/ 塗装/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2024年03月17日

成長・キャリア開発:決まった年齢ごとに研修が行われる。働きがい:自分が好きな車の

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回答者：男性/ 管理部門/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月13日

成長・キャリア開発:外部の研修やイベントにも行かせてくれる。予算が必要であれば捻

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回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年04月12日

働きがい:市場での人気車種を生産しているため、街中で自社の車を目にする機会が多く

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回答者：男性/ 機械系エンジニア/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年10月05日

成長・キャリア開発:研修は充実していると感じます。新入社員は、入社後の集合教育、

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 設計/ 一般

2.5

口コミ投稿日：2022年10月07日

成長・キャリア開発:2年に一度、人事によるキャリア形成がある。働きがい:自動車に

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車体部/ 一般

3.3

口コミ投稿日：2022年05月08日

成長・キャリア開発:一般の社員が中心となり、QCサークル活動や、部署での報告や資

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回答者：男性/ デザイナー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ デザイン/ 一般

4.5

口コミ投稿日：2022年11月06日

成長・キャリア開発:異業種交流がさかん働きがい:チームで一丸

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回答者：男性/ 事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年04月16日

働きがい:大企業なので分業化されまくっていて一つ一つの仕事のやりがいは薄いが、良

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年04月26日

成長・キャリア開発:ローテーションが少ないため、一分野に特化するのみで広く身に着

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年08月19日

成長・キャリア開発:トヨタ生産方式や、自工程完結等のトヨタならではの仕事の仕方は

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回答者：女性/ 社内SE/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 生産技術部門/ 一般

2.1

口コミ投稿日：2022年02月10日

成長・キャリア開発:トヨタ車体でしか通用しないスキルが身につく働きがい:給与と福

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 車体部

1.6

口コミ投稿日：2021年12月07日

成長・キャリア開発:キャリア開発制度は特にない。働きがい:働きがいは何も感じない

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回答者：男性/ 管理事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年05月16日

成長・キャリア開発:社外派遣制度など、多様な経験の積み方ができる制度が最近増えた

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回答者：男性/ 技術員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年12月02日

成長・キャリア開発:他社、他部署との折衝の機会が多いため、折衝能力が上がる教育制

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回答者：男性/ 不明/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 現在不明/ なし

2.7

口コミ投稿日：2024年02月03日

成長・キャリア開発:市場に評価されるような資格などは研修などで取らせてもらえると

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年03月08日

成長・キャリア開発:長い年月を経て、成長させようとする企業働きがい:車が好きな方

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回答者：女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

働きがい：【仕事のやりがい】自動車はやはり社会への影響力が高いため、その自動車開

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回答者：女性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月20日

働きがい：【仕事の厳しさ】開発したものが上層部から却下されることは多々ある。否定

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年06月19日

働きがい:ランクル等の人気車種を作っていると言う点は働きがい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2016年03月13日

働きがい：業界トップクラスのミニバン、SUV、商用車を世の中に送り出すことに貢献

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2016年04月10日

教育・研修：人材育成教育制度は充実しているが教育を受講している課題やノルマで個々

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会社名	トヨタ車体株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	http://www.toyota-body.co.jp/
所在地	愛知県刈谷市一里山町金山１００

従業員数	11300名
設立年	1945年
資本金	10371百万円
代表者	増井敬二
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5470件)
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