企業カルチャー・社風:のんびりな社風組織体制・コミュニケーション:組織体制は単純。...
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同じ業界の企業の口コミ
2.7
埼玉県吉川市木売１丁目５－３吉川情報サービスセンターイーストコア ６Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 三郷営業所/ 一般
2.9
埼玉県草加市遊馬町７６９－１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業（個人向け）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 個配/ 役職なし
ダイバーシティ・多様性:女性は配送担当、管理者含めて非常に少ないです。業務内容的に入...
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2.8
千葉県成田市成田国際空港 日航貨物ビル ５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】繁忙期や物量が多い日では食事休憩10分で...
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2.8
大阪府高槻市西冠３丁目３４－３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 倉庫作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:スローガンではそれなりにうたってるが、実際はほど遠い。風通し...
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2.5
愛知県名古屋市中川区江松５−２２６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:当時は本社へのアンケートBOX等ありました。支店内では基本縦...
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2.8
千葉県市川市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:社内は高齢化になっており。２０代はほとんどいないです。４０代...
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2.4
岡山県岡山市北区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 回答なし/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ その他
組織体制・コミュニケーション:社員は人柄が良い人が多い。風通しは良い。ダイバーシティ・多様...
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3.2
神奈川県川崎市中原区小杉町１丁目４０３武蔵小杉ＳＴＭビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:NECカラーであったが徐々に日通へシフト。急激なシフトではな...
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3.7
東京都江東区辰巳3丁目13-12
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし
企業カルチャー・社風:仕事での配送は基本1人で行うのですが、倉庫作業、後片付けなど...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 営業事務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 物流センター/ 無
企業カルチャー・社風:よく分かりません。組織体制・コミュニケーション:支店への納期...
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株式会社ケーシンのカテゴリ別口コミ（6件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社ケーシンの評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員
特別体力を要するような仕事でもないので、60歳を超えた人も若い人達と一緒に働いていますが、従業員同士仲がいいです。入って間もない人でも、結構打ち解けるのが早いと思います。配車担当とドライバーの関係性がいいので、適切な配車をくんでくれたり、ドライバーの意見もきいてくれます。とはいえ、コミュニケーションをすごくとるわけでもなく、仕事の時は一人の時間を過ごせます。気を使わないで仕事できるのが気楽です。