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回答者別の社員口コミ(株式会社アクアライン)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
勤務時間・休日休暇:定時は10:30~19:30で休憩2時間が規定です。直行直帰
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:面接時にも説明がありますが、ボーナスも退職金もありません。その代わり歩
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
雇用の安定性:離職率はかなりの数値で大々的に中途採用募集をして、かなりの人数の新
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
雇用の安定性:中途入社者でも充分に活躍は可能。未経験での中途入社3ヶ月目で全国1
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
勤務時間・休日休暇:月7日休みのシフト制で夏季、年末年始休みは無い。月に2日程は
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
働きがい:営業会社の為、売上を上げた分だけ収入に直結する。歩合ゾーンに入ってから
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】役職者、管理職の退職者が多
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】キャリアアップを望まない人
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
成長・キャリア開発:専門的な技術知識面の成長に関しては、自分で勉強していかないと
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
成長・キャリア開発:自己管理、上昇志向のある人は自身で調べ勉強し現場で実践を繰り
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
教育・研修:売上最優先の為、ミーティングへの移動は1日仕事を終えてからの最終便や
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
教育・研修:月一で勉強の為のミーティングが開催される。内容はともかくとして、会社
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
働きがい:現場を選べず、コールセンターに入電があった物をランダムで送られてくる為
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】役職者の大半は現場作業員上がりの為、事務方ス
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月17日
仕事内容:【個人の裁量】上司が誰になるか?どの課に所属するか?次第で命運が決まる
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
教育・研修:研修制度はありますが、あくまで素人が最低限の作業が出来るようになるま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
勤務時間・休日休暇:月の休みが増えましたが、増えた1日分を休日買取して出勤する様
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
勤務時間・休日休暇:以前は月6日休みの年間休日72日でしたが、現在は月7日休みの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
勤務時間・休日休暇:定時は10:30~ですが、朝8時にはいつでも出発出来る様にな
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収は普通クラスで300万前半、上位クラスで300万後半、400万から
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
雇用の安定性:会社が増員体制に入っている為、余程のことがない限り面接は受かります
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口コミ投稿日:2019年05月13日
企業文化・社風・組織体制:直行直帰の弊害で直属の上司が会社の窓口になります。ので
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
企業文化・社風・組織体制:直行直帰スタイルの為、経費管理等自主管理が必要ですが、
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
仕事内容:修理業と思われて入社される方が多いが、純然たる営業職であり数字に追われ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
仕事内容:コールセンターから入電のあった依頼を振られ、依頼先に向かうので飛び込み
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
オフィス環境:直行直帰スタイルの為職場環境は自身の車両内という認識になるかと。車
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月13日
オフィス環境:直行直帰スタイルの為通勤は無く、会社内での付き合いが苦手な方にはベ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
勤務時間・休日休暇:月休日が1日増えたが、人に寄っては増えた1日分を休日買取で出
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月26日
勤務時間・休日休暇:シフト制の月6日から月7日へ増えた。シフトもある程度希望に沿
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