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京王バス株式会社のカテゴリ別口コミ（109件）

福利厚生・オフィス環境(21件)企業カルチャー・組織体制(10件)成長・働きがい(14件)事業展望・強み・弱み(11件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(20件)女性の働きやすさ(11件)入社前とのギャップ(6件)年収・給与(16件)

京王バス株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
445万円300~600万円24人

（平均年齢38.8歳）

回答者の平均年収445万円
回答者の年収範囲300~600万円
回答者数24人

（平均年齢38.8歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		525万円
（平均年齢30.0歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		438万円
（平均年齢40.4歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（16件）

京王バス株式会社の回答者別口コミ（22件）

  • 事務係 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.5 最新の回答：2024年04月14日
  • 営業係 正社員/ 在籍11～15年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1 最新の回答：2024年02月29日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8 最新の回答：2024年02月14日
  • アルバイト アルバイト・パート/ 在籍16～20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
5.0 最新の回答：2024年02月11日
  • 営業係 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
1.3 最新の回答：2023年11月20日
回答者一覧を見る（22件）

京王バス株式会社の職種別口コミ（109件）

営業系（4件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（20件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（85件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
すべての口コミを見る（109件）

京王バス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月18日

回答者： 男性/ 支配人・ホテルフロント/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業係/ 役職なし

4.4
口コミ投稿日：2023年03月18日
福利厚生:
大手私鉄系列なので電鉄同等の待遇が受けられます。ホテルやデパート、遊戯施設など共済の各施設優待や家族も無料で使える電車、バス全線乗車証などオプションも多いです。

オフィス環境:
車庫内でも休憩施設は個室仮眠室、大部屋でのリラクゼーションスペース、マッサージ機やソファーが並ぶ休憩室、食堂など充実しています。

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京王バス株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月01日

回答者： 男性/ 事務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2023年07月01日
勤務時間・休日休暇:
私は新卒で運転士候補生として事務係を務めています。勤務時間は4パターンあり、7時〜16時の早日勤、9時〜18時の日勤、10時〜20時の遅勤と13時から22時までの勤務の4パターンがあります。
13時出勤で次の日が7時出勤の場合もあったりするのでそこは少しだけ辛く感じる人もいるかと思います。
休日は4日働いたら休みを挟んでくサイクルになってます。ですが人によっては公出などもありますのでそう上手くはいくことはないです。

多様な働き方支援:
副業はもちろんNGです。
1部の営業所ではミニバスなど、時短勤務を行っている場所はあります。

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京王バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月02日

回答者： 男性/ 運行管係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2023年03月02日
企業カルチャー・社風:
京王電鉄バスという、京王バスの元の会社の人が上にいるために会社がよくならない。
古い考え方の人が多い

組織体制・コミュニケーション:
運転士同士は仲が良いと思います。
事務職はお互いの仕事があるので仲がよく見えません。

ダイバーシティ・多様性:
人手不足が顕著なので在日外国人の雇用を行うようになった。

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京王バス株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月29日

回答者： 男性/ 営業係/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2024年02月29日
女性の働きやすさ:
女性の現場での管理職はいません
本社採用の女性はいますが、女性で役員に、なっている人はいません
社屋を建て替えてからは、女性従業員用の仮眠室や更衣室、トイレ等が、女性のみの専用エリア内にに作られ、コンプライアンス対策の武将もあり、女性は働きやすい方だと思います。あくまで業界基準ではですが……

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京王バス株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年01月31日

回答者： 男性/ 営業係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日：2023年01月31日
仕事を通して身につくスキル:
ペーパードライバーからでも、大型１種と大型2種の免許が取れること。ただしその場合、車両間隔を掴むまでがしんどいです。
また、大型車においては左折時や右折時に車両後部が尻振りをするので、普通自動車の免許を取るときに教習所では教えてくれなかった事が学べたのはプラスでした。

今後のキャリア像:
少なくともこの会社以外のもっと条件の良い会社に進みたいと思います。

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京王バス株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月14日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2024年02月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:
毎年、査定があると聞いたが、昇給が遅い。そのため、収入面では不安です。また、3回以上の査定で昇給すると聞いてるが、8回(8年)の査定を経ても昇給できない人もいる。これでは査定制度ではなく、人件費抑制制度である。

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京王バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年04月14日

回答者： 男性/ 事務係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2024年04月14日
事業の強み:
新規事業でバスターミナル八重洲を開設したとこ。東京駅の八重洲にターミナルを構えたことにより、集客数が増えたと思う。
既存事業としては本体に鉄道やホテルがあるなど、グループとしても大きな強みだと思う。弱みはバスも電車も人手不足な所だと感じます。

事業の弱み:
社員をもう少し労るべき

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京王バス株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年02月14日

回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2024年02月14日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給（総額） 37万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 150万円
給与制度:
昇給は3年以上かかる。人によっては8年間給与が上がらない人もいる。

評価制度:
公出(休日出勤)の回数が重視されている。頑張れば評価されるが、家族やプライベートの時間を犠牲にしなければならない為、厳しい評価制度とは思います。

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