口コミ投稿日:2020年08月11日
口コミ投稿日:2020年07月29日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
同じ業界の企業の口コミ
2.7
千葉県成田市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 航空輸出貨物取扱業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:空港の仕事の良い所は、性別、人種、国籍、宗教関係なく就業でき...
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3.0
埼玉県さいたま市大宮区吉敷町1丁目109-6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良い意味で家族的な会社であると感じました。組織体制・コミュニ...
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3.3
東京都世田谷区玉川1丁目14-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ オペレーション/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:改善が好きな人には挑戦する機会は多く実力を発揮できると思う。...
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2.9
埼玉県草加市遊馬町769-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:創業者で初代社長(数年前亡くなりましたが)交通安全に特に厳し...
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3.2
東京都中野区本町2丁目46-1中野坂上サンブライトツインビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】特に責任ある仕事を持たない保守的な社員...
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3.0
東京都品川区勝島1丁目1-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:お客様第一の対応が好感をもてる。働く前にラジオ体操などがあり...
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3.2
東京都中央区明石町6-26 KPP明石町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 正社員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:まじめ組織体制・コミュニケーション:特徴というほど特徴はない...
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3.0
東京都千代田区神田和泉町2番地
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスコーディネーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 航空事業支店/ 係員
企業カルチャー・社風:年功序列。それなりに、ソツなく。長く働くことが偉い。組織体制...
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3.1
東京都港区東新橋一丁目5番2号汐留シティセンター13F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:親会社から出向で来ている人が一部いるものの、気になるほどでは...
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2.9
千葉県東金市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 物流管理/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:保守的でしょうか。組織体制・コミュニケーション:あまりない様...
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みのり運輸株式会社のカテゴリ別口コミ(38件)
みのり運輸株式会社の回答者別口コミ(5人)
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2022年11月15日
- 工場 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.8
最新の回答:2021年06月11日
- 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月20日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
3.2
最新の回答:2020年07月29日
- ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.6
最新の回答:2020年08月11日
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みのり運輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
女性ドライバー、外国人のドライバーも積極的に採用している様子。