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三菱ふそうトラック・バス株式会社の入社前とのギャップの口コミページです。三菱ふそうトラック・バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1166件掲載中。ライトハウスは、三菱ふそうトラック・バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 本部/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年09月27日

入社理由:
就職氷河期の最初であり、30社以上応募したがこの会社しか内定がもらえなかった。就職活動も疲労感が強く、内定を出したところに入社しようと考えていました。卒業論文の準備もあり、時間がなかったため。

入社前に認識しておくべき事:
自分が学生気分が抜けないので社会人としての素養がなく、社会のルールについていくのが必死でしたが、厳しい指導でお金を稼ぐ厳しさを体をもって教えられた感じがした。
改善点はすでに退社しているため、特に期待も感情も何もありません。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年07月05日

入社理由:新しい事業として、サービスを販売する体制を構築していると聞いて入社を決

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 整備/ なし

3.3

口コミ投稿日：2023年06月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は結構力仕事かなとな本当に出来るのかという

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年11月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより厳しい社内の雰

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回答者：女性/ 購買/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:あまりなか

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 開発本部

4.2

口コミ投稿日：2022年03月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより自由です。ただ自動車業界で特に商用車の

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 平社員

2.9

口コミ投稿日：2022年04月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:土日休みだと大々的に説明されたが、基本的には日曜

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回答者：男性/ サービス科/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年03月10日

入社時の期待と入社後のギャップ:新卒入試で就職希望地区じゃないところでも人が少な

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年07月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:トラックは思ったほどうまく売れないし、故障が多く

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回答者：男性/ MG/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年02月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:これほど親会社からの出向者に牛耳られているとは思

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回答者：男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年03月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:ここまで英語が必要で日本人が居ないと思っていなか

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回答者：男性/ 購買/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:コストカットの流れがとても強く、

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回答者：男性/ メカニック/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年02月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:仕事というより、部活の延長をして

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回答者：男性/ 耐久信頼性/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年11月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:外資系から外

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回答者：男性/ メカニック/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2021年04月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:スキルアップの研修は新卒の社員は多いイメージだっ

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回答者：男性/ 新車営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業部/ 平社員

2.9

口コミ投稿日：2021年09月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:とにかく残業が多い。定時に帰れないのは当たり前。

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回答者：男性/ 購買/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 購買/ なし

3.0

口コミ投稿日：2021年01月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は日本の会社、今は完全外資なのでも物の考え

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回答者：男性/ 整備士メカニック/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:三菱ふそう以外の他メーカーの車種やときには乗用車

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2021年09月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は、日本企業であったが、今は外資系の会社に

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月26日

入社理由・入社後の印象：【入社時の期待】ディラーでのブランドをせよって仕事をする

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年05月16日

入社時の期待と入社後のギャップ:三菱自動車の社風が残っていると聞いてましたが、一

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2022年01月07日

入社時の期待と入社後のギャップ:ノルマはがあったり、達成できなかったと不安もあっ

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回答者：男性/ 生産技術/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年07月09日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は日本の財閥グループだったからそれなりに良

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回答者：男性/ 管理部門/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2020年12月22日

入社時の期待と入社後のギャップ:英語が苦手な方はかなり厳しいのではないかと思いま

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回答者：女性/ 生産関連/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2020年10月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:教育制度は整っているようで整っていない。階層別研

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回答者：男性/ 海外営業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業

1.9

口コミ投稿日：2023年05月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:聞いていた事と行っていた事がそもそも違ったので前

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回答者：女性/ マーケティング/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2020年07月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:大きい会社で本社ダイムラーのやり方を学べると思っ

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回答者：女性/ マーケティング/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年11月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:ダイムラー傘下の大企業なので、レベルの高い人から

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月13日

入社理由・入社後の印象：【入社理由】自動車に興味があった事と、どうせなら大型系で

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回答者：男性/ 自動車整備士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月24日

入社時の期待と入社後のギャップ:重労働である。汚れ仕事も多く

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回答者：男性/ IT系エンジニア（アプリ開発、ITコンサル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2017年05月28日

入社理由・入社後の印象：高い商品技術を感じたから。万人に受け入れられるわけではな

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回答者：男性/ 品質/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 品質保証/ コンポーネント品質

1.2

口コミ投稿日：2023年05月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:自分の思うことは出来ない人の仕事の抜け漏れを指摘

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2017年05月28日

入社理由・入社後の印象：理由スケールの大きい仕事をしたいと思ったので入社後思った

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2017年05月28日

入社理由・入社後の印象：過去の仕組みや制度を変えることができない人が多く考え方を

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回答者：男性/ 開発品質推進部/ 退職済み（2015年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年04月25日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社後、ドイツ企業に買収されたため独自の開発がほ

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月給20万円以上（最低保証額）＋残業代100％支給＋各種手当＋賞与年2回品川、江東、市川、足立・八潮、板橋、浦和、柏、長野、松本、飯田 ◎希望考慮

会社名	三菱ふそうトラック・バス株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsubishi-fuso.com/
所在地	神奈川県川崎市中原区大倉町10番地

従業員数	10000名
設立年	2003年
資本金	35000百万円
代表者	ハートムット・シック
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

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