口コミ投稿日:2024年04月06日
口コミ投稿日:2023年03月25日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所
1.5
口コミ投稿日:2022年02月11日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年11月20日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年09月19日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年10月11日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年09月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2020年11月20日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部
2.8
口コミ投稿日:2024年03月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
口コミ投稿日:2023年09月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.0
口コミ投稿日:2023年02月03日
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ バス/ 運転手
3.8
口コミ投稿日:2019年10月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月30日
口コミ投稿日:2020年05月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年05月15日
口コミ投稿日:2020年05月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年05月15日
口コミ投稿日:2020年05月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年05月15日
口コミ投稿日:2020年05月15日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2020年05月15日
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2018年07月24日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年07月24日
口コミ投稿日:2022年02月09日
回答者: 回答なし/ 営業事務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2021年12月23日
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2020年08月02日
回答者: 男性/ 旅客サービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
2.1
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2.5
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:与えられた分を1日走る単純な仕事。労働時間は、実際走った分だ...
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2.9
東京都中央区八重洲2丁目10-3
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事業の強み:公共交通機関という永遠になくならないであろう事業なので安定し...
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東京都目黒区東山1丁目15-3静宏荘3号館23号
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:仕事の大変さの差が激しく、社員によって偏っている。優秀な人ほ...
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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ハイヤードライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:研修期間が長く、ペーパードライバーでも運転技術、地理、接客に...
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大阪府大阪市中央区瓦屋町3丁目4-19
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:個人の裁量しかないでしょう。完全歩合制だから売り上げ次第。そ...
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:京成グループで、抜群に安定している千葉県で、12社あり、タク...
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京浜急行バス株式会社のカテゴリ別口コミ(170件)
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- 運転手 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2023年05月16日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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京浜急行バス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
広範囲に路線を持っているのは強みだと思います。一般路線も空港路線も沢山の路線を管轄しています。コロナ禍ではかなり厳しい状態でしたが、ボーナスも支給されていました。安定性はあると思います。
事業の弱み:
コロナ禍ではたくさんの路線が運休になり、その後廃線したり完全撤退してしまった路線もありました。
それ以外にはお客様へのご案内関連などの細かい規定が曖昧な印象が強く、営業所によって対応の仕方が違う事もあるので全体で統一させた方が良いと感じました。