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京浜急行バス株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年08月12日
企業カルチャー・社風:
良い意味で現場への縛りが緩いように思えます。
バスの運行現場でいいえば同業他社に比べ、法令順守、乗客への対応も緩い部分があります。
業務面に関する行政指導は複数回、乗客対応への意識は全所でバラつきがあり、近隣各車と比べ接客対応に勢力的ではない。
これらを過度に追及すると業務が硬直化し現場は息苦しいくなります。ある部で現場に委ねらている良い部分かと考えます。

組織体制・コミュニケーション:
分社化されていた各営業所と本体が再統合された経緯があり、制度・賃金形態にバラつきがある。
同じ会社ですが、各営業所間運転士のコミュニケーションはほとんどありません。
昨今のコロナ禍において、休業営業所のリムジンバス乗務員を路線営業所に暫定配置している。

ダイバーシティ・多様性:
男女の区別なく働ける。

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年08月12日
成長・キャリア開発:路線バス、企業特定バス、リムジンバス、高速バスを事業展開して
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年08月12日
勤務時間・休日休暇:バス業界全般にいえることですが、運転を行う実務労働時間に付帯
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年09月19日
勤務時間・休日休暇:事務であれば9:〜-17:20だが運転士の場合ダイヤによって
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2024年01月18日
事業の強み:広範囲に路線を持っているのは強みだと思います。一般路線も空港路線も沢
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
勤務時間・休日休暇:休暇の調整はしずらい。人が常に足りなく有給もなかなか習得でき
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年09月19日
福利厚生:忌引休暇や結婚休暇、生理休暇、育児休暇、産前産後休暇など休暇はきちんと
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年10月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
330万円 20万円 3万円 80万円
年収 330万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 80万円
給与制度:学歴での差はあると思いますが、昇給はほんの少しずつです。賞与は入社当時
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所

1.5
口コミ投稿日:2023年03月25日
事業の強み:母体である、京浜急行電鉄との事業連帯、及び収益連携の規模的安定の可能
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年07月08日
勤務時間・休日休暇:職種や部署によって残業時間、有給の取りやすさは変わると思いま
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年08月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 95万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 95万円
給与制度:基本給設定、昇給率、賞与は分割ではありますが4~5ヵ月/年の支給実績が
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年07月08日
福利厚生:住宅補助は寮に入っていない場合は、月々8000円支給されます。通勤手当
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年10月18日
福利厚生:通勤費は年2回半年分をまとめて支給されます。京急バスを利用する場合は、
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
企業カルチャー・社風:挑戦とかする職種では無いです。毎日決められたダイヤをこなす
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月05日
成長・キャリア開発:運転士や会計係、工場整備士から登用試験を受けて運行主任に昇格
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回答者: 男性/ 整備係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 整備課/ 整備係

2.9
口コミ投稿日:2024年02月27日
勤務時間・休日休暇:                     4週8休でシフト制
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月19日
勤務時間・休日休暇:朝早くから夜遅くまで。出勤の日は家に帰って寝るだけって感じで
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月05日
福利厚生:退職金は数年間勤務の場合は子会社上がりの運転士の場合は賞与数回分。東京
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回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月17日
勤務時間・休日休暇:上司が帰るまで帰れない、、といった風潮はあったが、有休はほぼ
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年07月01日
勤務時間・休日休暇:完全週休2日の為休みはあるが自分で休みを取る場合、取れない時
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月19日
福利厚生:住宅手当、寮、通勤手当、退職金あり。寮は入ってから何年なのか、何歳まで
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月11日
勤務時間・休日休暇:最近業務改善が行われており、新規採用を増やすなどした結果以前
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
福利厚生:住宅手当は、寮に住んでいる人以外全員に8000円付きます。京浜グループ
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所

1.5
口コミ投稿日:2023年03月25日
勤務時間・休日休暇:出勤は5:00から、退社は23時過ぎまで、うち所定で7:30
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 鎌倉市営業所

1.5
口コミ投稿日:2023年03月25日
企業カルチャー・社風:運転手は、運行係へ職種変更することが可能。社風は、古色歴然
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回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年10月05日
勤務時間・休日休暇:営業所によって大きく違い、年休や特別休暇は東京地区の営業所ほ
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回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月01日
成長・キャリア開発:資格取得者に報酬金?のようなものがある。エクセルなどのパソコ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
勤務時間・休日休暇:毎週希望の曜日を含め2連休休める。ただ、1日の拘束時間が長い
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回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年05月01日
企業カルチャー・社風:アナログ主義といった感じ。組織体制・コミュニケーション:深
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 26万円 4万円 50万円
年収 400万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 50万円
給与制度:初任給は、業界でも良い方です。年休(有休)も入社して2~3ヶ月で14日
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運行部/ 運転士

2.9
口コミ投稿日:2023年08月09日
福利厚生:退職金はポイント制ほぼないものと思ってください。 寮は新卒者のみ2万で
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回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2022年10月18日
勤務時間・休日休暇:職種、部署によって違ってくると思いますが私の場合は基本定時で
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回答者: 男性/ 整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.6
口コミ投稿日:2022年07月01日
働きがい:営業所によって在籍しているバスの種類が違うのでいろいろな事を経験できる
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
成長・キャリア開発:運転士のキャリアとしては、余り高いモノは望めない。ただ、運行
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月16日
福利厚生:通勤手当は全額退職金制度も有寮や住宅手当は無しオフィス環境:配属された
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