口コミ投稿日:2023年03月29日
口コミ投稿日:2023年07月14日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2023年10月30日
回答者: 男性/ 運航/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年05月22日
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室部
3.3
口コミ投稿日:2023年12月19日
回答者: 男性/ 地上運航従事者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運航部門/ その他
3.3
口コミ投稿日:2023年07月07日
回答者: 男性/ その他専門職系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年08月30日
回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年02月02日
回答者: 女性/ 客室/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2022年08月09日
回答者: 男性/ 企画管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2022年05月18日
回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2022年09月27日
回答者: 男性/ 内部監査、内部統制/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 参与
3.2
口コミ投稿日:2021年12月16日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年11月06日
回答者: 男性/ 整備スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年08月25日
回答者: 男性/ 特になし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年03月10日
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
2.9
口コミ投稿日:2023年04月06日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年11月14日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 一般社員
2.8
口コミ投稿日:2022年01月22日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年11月23日
回答者: 女性/ 客室/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2022年02月12日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2022年01月15日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2021年08月02日
回答者: 女性/ 航空整備員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年10月16日
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 旅客
3.8
口コミ投稿日:2019年12月30日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2021年10月31日
回答者: 女性/ 地上係員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2019年12月30日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年06月27日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2019年02月20日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年02月20日
口コミ投稿日:2019年02月20日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年02月20日
口コミ投稿日:2019年02月20日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年02月20日
口コミ投稿日:2021年02月09日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2018年10月25日
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月25日
口コミ投稿日:2023年04月06日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.8
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3.4
福岡県福岡市博多区福岡空港
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
オフィス環境:忙しい日はご飯休憩以外、お茶も飲めない日もある。自分のデスク...
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3.1
千葉県習志野市東習志野1丁目6-17
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 営業事務/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
福利厚生:退職金制度あり。3年半勤めて40万円程もらいました。総務の人...
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2.9
宮崎県宮崎市
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
オフィス環境:羽田空港はもちろん東京オフィスは新しくなったので綺麗でした。...
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3.1
東京都中央区築地2丁目3-4築地第一長岡ビル 5F
生活インフラ・交通・航空
2.9
東京都港区浜松町1−13−2−1404
生活インフラ・交通・航空
回答者: 男性/ ラウンジ業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員/ ラウンジ課
福利厚生:福利厚生も皆無です。正社員になると空港線沿線に住むと家賃補助...
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3.2
東京都品川区東品川2丁目2-24天王洲セントラルタワー 16F
生活インフラ・交通・航空
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
オフィス環境:社員が少なく派遣でやっているので人間関係のいざこざは、少ない...
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3.5
大阪府泉南郡田尻町泉州空港中1番地
生活インフラ・交通・航空
3.3
東京都江東区新木場4丁目7-41
生活インフラ・交通・航空
3.9
千葉県千葉市美浜区中瀬2丁目6-1ワールドビジネスガーデンマリブウエスト
生活インフラ・交通・航空
3.6
東京都港区東新橋1丁目5-2汐留シティセンター
生活インフラ・交通・航空
株式会社スターフライヤーのカテゴリ別口コミ(288件)
株式会社スターフライヤーの回答者別口コミ(47人)
- 旅客課 / グランドスタッフ 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 女性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年01月07日
- 運航部門 / その他 / 地上運航従事者 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年12月19日
- 空港客室本部北九州空港支店ステーションコントロール課 / 地上運航従事者 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.9
最新の回答:2023年11月22日
- 一般社員 / 客室乗務員 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年11月14日
- 整備部門 / 役職なし / その他、技術系(機械・メカトロ・自動車) 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年11月13日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社スターフライヤーの評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者: 男性/ 企画管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
点数制であるが、自社の便には無料で乗れるEFという制度がある。また、ANAの便にかなり安く乗れる。
東京在住者には本社のある北九州との物価差を考慮して東京手当(地域手当)が支給される。以前は北九州からの転勤者には借り上げ社宅+東京手当が支給されていたが、現在は地域手当のみ。北九州から東京に転勤する場合はまだよいが、東京から北九州への転勤は東京手当がなくなり、社宅扱いにもならないため、事実上の減給となる。
オフィス環境:
本社が北九州空港にあるため、基本的には車通勤でなければ不便。バスもあるが、基本は飛行機の発着に合わせての運航となるため、バスの時刻に合わせて仕事を終わらせないと、次のバスまで1時間待つことになりかねない。