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回答者別の社員口コミ(株式会社スターフライヤー)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 運航乗務員/運航本部/一般職員 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2014年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 運航乗務員/運航本部/一般職員
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2014年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.6
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
840万円 70万円 0万円 0万円
年収 840万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円

回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
事業の強み:唯一無二のブランディングができている割に知名度が低すぎて、ブランドが
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
成長・キャリア開発:一般的。働きがい:若い会社であり、皆で盛り上げていこうという
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
女性の働きやすさ:給与体系、勤務内容、そのほか、航空会社としての業務に男女差はな
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
企業カルチャー・社風:振興航空会社だけあって若い社員が多く現場の活気が感じられた
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
勤務時間・休日休暇:月間飛行時間は平均的~やや多め。休暇日数は一般的。但し、深夜
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
福利厚生:一般的。但し、運航乗務員は特殊な勤務体系であり、あまり一般的と言っても
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
840万円 70万円 0万円 0万円
年収 840万円
月給(総額) 70万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:運航乗務員については年俸制+飛行手当だった(当時)が、当時は飛行時間保
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運航本部/ 一般職員

3.6
口コミ投稿日:2021年08月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:開業から日が浅かったこともあり、会社をまさに作っ
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