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株式会社ヨコタエンタープライズの企業カルチャー・組織体制の口コミページです。株式会社ヨコタエンタープライズで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを494件掲載中。ライトハウスは、株式会社ヨコタエンタープライズへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：回答なし/ 技術派遣社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年01月26日

企業カルチャー・社風:
一応アカデミー制度（資格取得の）はありますが、支援金があるかどうかは謎です。

組織体制・コミュニケーション:
他社員とは関わることはないです。

ダイバーシティ・多様性:
なし

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回答者：男性/ アウトソーシング事業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ 役職なし

4.5

口コミ投稿日：2023年02月28日

企業カルチャー・社風:自分のところは明るい人が多く、向上心がある人ばかりなので、

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回答者：男性/ システムエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年03月09日

企業カルチャー・社風:研修制度が整っていて、学びたい人向けの教材もそろっている分

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アウトソーシング事業/ 社員

4.3

口コミ投稿日：2023年03月03日

組織体制・コミュニケーション:自分自身もそうでしたが、機械の組み立てとは無縁の仕

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回答者：女性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アウトソーシング事業/ 製造スタッフ

4.5

口コミ投稿日：2023年04月24日

組織体制・コミュニケーション:年齢層が結構幅広くて、自分みたいに若い人もいれば、

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回答者：男性/ 製造スタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ 一般社員

4.4

口コミ投稿日：2023年04月21日

企業カルチャー・社風:部品を加工する仕事なので正確さを要するため、正直最初は務ま

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年05月11日

企業カルチャー・社風:挑戦する気力もないくらい走らされるので中々機会はありません

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年09月09日

企業カルチャー・社風:風通しが良い組織体制・コミュニケーション:上司は話しやすく

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回答者：男性/ 組立・物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年07月22日

組織体制・企業カルチャーの満足点:ヨコタエンタープライズの人達は優しい人だらけで

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回答者：男性/ アウトソーシング/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アウトソーシング部/ 出向社員

3.6

口コミ投稿日：2023年11月01日

企業カルチャー・社風:社風は全然風通しが良かったです。挑戦(資格など)は仕事に関

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ 製造スタッフ

4.4

口コミ投稿日：2022年12月15日

組織体制・コミュニケーション:仕事を行うにあたり、新しいやり方や別のやり方などの

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回答者：男性/ アウトソーシング事業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ 一般社員

4.6

口コミ投稿日：2022年10月28日

企業カルチャー・社風:日勤ではあるけど、時間帯にバラつきがある分、同じ時間帯の人

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 物流事業/ 一般社員

4.7

口コミ投稿日：2022年09月01日

企業カルチャー・社風:年齢層は多少バラバラではあるが、人間関係的にも風通しがよく

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ITエンジニアリング事業部/ なし(一般スタッフ)

4.6

口コミ投稿日：2022年09月28日

組織体制・コミュニケーション:少し前にIT事業を立ち上げたこともあって、社員が密

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業部

4.5

口コミ投稿日：2022年09月27日

企業カルチャー・社風:前に工場でピッキング作業の仕事をしていた時、同僚とほとんど

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ アウトソーシング事業/ 一般社員

4.6

口コミ投稿日：2022年09月27日

企業カルチャー・社風:現場で働く同僚もそうだが、面接していただいたヨコタの本社の

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 製造アウトソーシング事業/ 製造スタッフ

4.6

口コミ投稿日：2022年07月20日

企業カルチャー・社風:元々、リーマンショックの時期に会社が大きくダメージを受けた

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ 製造スタッフ

4.6

口コミ投稿日：2022年06月14日

企業カルチャー・社風:派遣先による部分もあるので、明確な社風は人によって違うかも

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回答者：男性/ 製造スタッフ/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製造アウトソーシング事業/ 一般社員

4.7

口コミ投稿日：2022年07月26日

企業カルチャー・社風:個々の仕事の取組をしっかりと見てくれて、実績を上げると職場

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回答者：男性/ 倉庫作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アウトソーシング

2.2

口コミ投稿日：2021年08月12日

企業カルチャー・社風:派遣業務なので社風を感じませんが、派遣先のスタッフを管理し

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回答者：男性/ 工場員/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年04月17日

企業カルチャー・社風:体育会系なのだと思う。今の社会には合ってないと感じる人が多

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2023年08月02日

企業カルチャー・社風:風通し最悪資格取得については個人的に申請すれば通る可能性あ

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回答者：男性/ アウトソーシング事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年08月25日

組織体制・コミュニケーション:派遣されている社員と、本社側のコミュニケーションは

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回答者：男性/ 物流/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託

2.4

口コミ投稿日：2022年06月07日

組織体制・コミュニケーション:関わらない人はまったく関わりません。この会社の派遣

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回答者：男性/ アウトソーシング事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年02月17日

組織体制・コミュニケーション:自社の営業担当、同じ派遣先の社員以外との接点は全く

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回答者：男性/ しゃちょ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ しゃちょ/ しゃちょ

2.2

口コミ投稿日：2023年06月08日

企業カルチャー・社風:本人のやる気次第当然だが我儘な人は敬遠されますダイバーシテ

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回答者：男性/ 工場/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月16日

組織体制・コミュニケーション:一社あたりの派遣の人数が少ないからか、各所担当が声

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年08月03日

組織体制・コミュニケーション:ありません派遣みたいなものなので全くかかわり合いが

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回答者：回答なし/ 派遣社員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年03月07日

企業カルチャー・社風:他の派遣先で働いている人との接点はないです。面接は基本1回

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年12月28日

企業カルチャー・社風:会社独自の資格支援制度があるといわれていますが、自分から行

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】賞与が少し安い気はします賞与を

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月09日

企業文化・社風・組織体制：【社員のモチベーション】仕事と休日はしっかりしており、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月17日

企業文化・社風・組織体制：ドライバー同士話しやすく、積み降ろし先の情報交換なども

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年03月27日

企業文化・社風・組織体制：車両が新しいものが多い。乗車する車両に異常等があった際

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月10日

企業文化・社風・組織体制：社風もなにも何か大きな話しばかりで、夢物語は飽きました

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業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.yokota-ent.com/
所在地	愛知県名古屋市西区山木１丁目１６５

従業員数	700名
設立年	1996年
資本金	47百万円
代表者	横田成人
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

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