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株式会社ヨコタエンタープライズの事業展望・強み・弱みの口コミページです。株式会社ヨコタエンタープライズで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを494件掲載中。ライトハウスは、株式会社ヨコタエンタープライズへの転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アウトソーシング事業部/ なし

2.3

口コミ投稿日：2021年03月26日

事業の強み:
輸送事業とアウトソーシング事業の２本柱が強みといえば、強みです。
ただ、上手く噛み合ってるとは言えないです。
事業規模は、輸送部が大きいですが赤字体質は否めずアウトソーシング事業部との協業で乗り切っています。

事業の弱み:
輸送事業部は大きな固定の顧客が少なく、フリー便が多いです。
配車担当がやりくりに苦慮しています。
アウトソーシング事業部は、比較的大きな取引先が多く安定しています。
人材ビジネスに精通した人材が乏しく、営業力は強いと言えません。

事業展望:
「夢とヴィジョン」を大いに語り、際限なくあらゆることにチャレンジするという気概は感じられます。
しかしながら「儲け・利益」が先行するため、それが足かせとなり上手く事業開発が進みません。

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回答者：男性/ アウトソーシング事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2021年08月25日

事業の強み:物流事業を持っていながら開発部門も併せ持っているところが強みではある

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年06月07日

事業の強み:元々は運送屋の会社でそっち方面は良いかも知れませんが製造系等はその辺

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回答者：男性/ アウトソーシング事業部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年02月17日

事業の弱み:大手の派遣会社に対し、組織としての体制が全く整っていない中小の運送屋

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回答者：男性/ フォークリフトオペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年12月30日

事業の弱み:派遣先が少なく、希望する地域で就業できないことが多い。事業展望:求人

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回答者：女性/ 大型トラックドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年02月13日

事業の弱み:自社ルートがない為安定した運行は出来ない。管理職が常駐して居ない為、

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回答者：男性/ アウトソーシング/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アウトソーシング部/ 出向社員

3.6

口コミ投稿日：2023年11月01日

事業の強み:様々な職場に出向が可能です。事業の弱み:出向先の流れ(時短など)に弱

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アウトソーシング部/ 一般

1.8

口コミ投稿日：2021年09月20日

事業の弱み:正社員でありながら派遣なので結果的に自社とのやり取りがあまり出来なく

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回答者：男性/ 倉庫作業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ アウトソーシング

2.2

口コミ投稿日：2021年08月12日

事業の強み:わかりません事業の弱み:わかりません事業展望:特

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年05月19日

事業の強み:設立から長いため、既存顧客のニーズ・信頼はあるため、すぐにつぶれるこ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.4

口コミ投稿日：2023年08月02日

事業の弱み:定着率の悪さ管理側の社員が退職するので品

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2020年12月28日

事業の強み:自社工場を持つという展望があるのは面白いですが、現実味を感じません。

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回答者：回答なし/ 派遣社員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2022年03月07日

事業の強み:運送会社も派遣会社もしているので潰れることはな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月16日

成長性・将来性：入社前は会社の目標としている自社工場を建てるという話を聞かされ、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月03日

仕事内容：工場での配属が決まったのですが、工場の中は機械の音で人の声も普段より大

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月02日

仕事内容：振り回されて恥ずかしい思いをする事が多かった。営業所の人間が仕事内容を

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

会社の安定性：会社規模は大きいですが将来性はありません。将来性のある会社ならこれ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年04月19日

雇用の安定性：在籍している事業所の離職率は高い。半年に一度の社内行事では、半年前

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月07日

成長性・将来性：急成長しているらしいですが、今のままでは、将来性がないと思ってい

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月07日

仕事内容：よく分からないまま派遣され、よくわからないまま働くという感じです。しっ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月09日

成長性・将来性：会社はそれなりに大きいと思いますが現状はドライバーはかなり辞めて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月08日

雇用の安定性：長く在籍しても特にメリットが無いので出入りはとても激しいです。仕事

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月17日

新規事業への取り組み：会社の規模が大きくなってきたことめあり、積極的な攻めの姿勢

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年04月19日

雇用の安定性：一部、業務内容と賃金のバランスが良い仕事をされている方々は、長年在

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月17日

雇用の安定性：ドライバーは残念ながら入れ替わりが激しいようです。まあ、ドライバー

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2019年04月19日

成長性・将来性：所属事業所内の業務内容改善があまり進んでいない。5年前に辞めた従

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：バラ、パレット、リフト、カゴ、手を使わない、様々な内容です。おいしい仕

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

雇用の安定性：出入り激しいでしょう。会社は人材が欲しい、社員は給料が欲しい。この

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

会社の安定性：給料の浮き沈み、あってないような基本給、問題は山積みですがまだまだ

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月31日

雇用の安定性：私も中途採用での入社でした。経験がある分、派遣されてすぐ仕事に慣れ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

雇用の安定性：5年10年と努めたドライバー達が最近になって多数辞めます。長く勤め

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回答者：女性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月31日

仕事内容：社長自体が恐ろしくフレンドリーなので、社員の話を直接聞いてくれます。実

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

仕事内容：ドライバーの欠員などで急に回ってくる仕事もあります。その点時間は読みづ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

仕事内容：他のドライバーが勝手な都合で休んだ穴を配車係が言いやすい人に頼み埋め合

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

新規事業への取り組み：なにをやっているのかさっぱりです。なにに対してもそうですが

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業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.yokota-ent.com/
所在地	愛知県名古屋市西区山木１丁目１６５

従業員数	700名
設立年	1996年
資本金	47百万円
代表者	横田成人
決算月	12月
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