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東京地下鉄株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 女性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年02月29日
企業カルチャー・社風:
古い体制が根強く残る

組織体制・コミュニケーション:
泊まり勤務なのでいつも同じ人としか話せず、固まった人間関係になる

ダイバーシティ・多様性:
体力勝負のところがあるので、自分でしっかりバランスをとらなければならない

回答者: 男性/ エキスパート職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 経営企画本部/ 統括事務係

3.8
口コミ投稿日:2024年04月07日
企業カルチャー・社風:保守的というか、面倒くさいことはやりたくないという雰囲気が
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月12日
企業カルチャー・社風:会社としては非常に安定した社風の為、あまり挑戦をする風土は
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回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業部/ 2級駅務係

2.9
口コミ投稿日:2023年05月29日
企業カルチャー・社風:もともと準公務員の業務のためお堅い風土である。組織体制・コ
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回答者: 男性/ 現業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年08月16日
企業カルチャー・社風:場所によるが、良いとは言えない。現場は特に上下関係か厳しい
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回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月06日
企業カルチャー・社風:風通しはあまり良くない。典型的なJTCである。組織体制・コ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年11月13日
企業カルチャー・社風:体育会系の会社なので、最初は上下関係で大変ですが、慣れたら
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年04月22日
企業カルチャー・社風:上司の当たりハズレが本当に激しく、ハズレの上司にあたると風
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回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年07月03日
組織体制・コミュニケーション:人が素晴らしいため、何でも話せる環境。また上司との
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回答者: 男性/ 営業部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年08月27日
企業カルチャー・社風:トップダウン的ですが、若手から要望があればしっかり聞いても
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回答者: 女性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年01月14日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも昭和。温かく先輩は優しい。コロナ前は飲み会や旅
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回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月24日
企業カルチャー・社風:一緒に長時間勤務しているので横の繋がりは深い。深すぎるため
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月07日
企業カルチャー・社風:鉄道部門が非常に力を持っており、トップダウン体制が色濃い企
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回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年04月25日
企業カルチャー・社風:風通しはあまり良くない。聞きやすい人もいれば、悪い人もいる
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回答者: 男性/ 電気係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年10月24日
企業カルチャー・社風:古くからの名残が多く残っている会社です。組織体制・コミュニ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年08月23日
企業カルチャー・社風:古い体質の企業なので、風通しは悪いです組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 駅員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年03月05日
企業カルチャー・社風:現状維持を大事にしているため、新しいことをしようとすると職
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回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年03月01日
企業カルチャー・社風:いわゆる体育会系の社風です。運動関係の社内行事が多く、運動
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回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 現業/ 駅務係

2.0
口コミ投稿日:2021年11月10日
企業カルチャー・社風:社風はかなり古いでしょう。新しいことにチャレンジしていく会
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回答者: 男性/ 改良建設部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2021年07月26日
企業カルチャー・社風:職位が経験年数に大きく依存するため、年功序列の風土が強い。
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回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年07月24日
企業カルチャー・社風:良くも悪くも昔ながらの体育会系な風土が残っています。先輩優
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回答者: 女性/ 車両部/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 車両部/ 2級車両係

4.9
口コミ投稿日:2023年10月12日
企業カルチャー・社風:上司が若い人がいるので馴染みやすい組織体制・コミュニケーシ
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回答者: 男性/ 企業価値創造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年08月25日
企業カルチャー・社風:名前通り、古い風土のため、挑戦、成長したい方は向いてないか
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月05日
組織体制・コミュニケーション:現業は学生の延長のようなレベル。仲良し組で派閥があ
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回答者: 男性/ 駅務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年04月03日
組織体制・コミュニケーション:拘束時間が長い為、必然的に人間関係が、働く上でかな
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回答者: 男性/ 駅業務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 助役

4.0
口コミ投稿日:2024年03月08日
組織体制・コミュニケーション:職場としては、いろいろ
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回答者: 男性/ 事務係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月01日
組織体制・コミュニケーション:完全に縦割
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回答者: 男性/ エキスパート 事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年09月02日
企業カルチャー・社風:各部で異なる。社としては非鉄道事業の収益向上を掲げており、
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回答者: 女性/ エキスパート/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月14日
企業カルチャー・社風:チームワーク重視の体育会系の会社。休憩時間はコミュニケーシ
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回答者: 女性/ エキスパート/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年09月10日
組織体制・コミュニケーション:労働時間が長いので、上司と話す機会が多く面白かった
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回答者: 男性/ 運転部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年02月02日
組織体制・コミュニケーション:上司や同僚とは仲がいいと思うダイバーシティ・多様性
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回答者: 回答なし/ 駅務係り/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年06月05日
組織体制・コミュニケーション:泊まりのため同じ勤務場所の人同士の仲はいいと思われ
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回答者: 回答なし/ 総務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年06月14日
ダイバーシティ・多様性:多様性への取り組みという意味では未だに保守的であまり積極
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 運転部/ 車掌

4.2
口コミ投稿日:2021年01月15日
ダイバーシティ・多様性:ジェンダーレス社会推進の一環として私服での通勤が可能とな
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回答者: 男性/ 改良工事/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年02月22日
組織体制・コミュニケーション:呑みにケーションと喫煙所コミュニケーションです。仕
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回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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0.0
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