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回答者：男性/ 管理業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ ICT事業部

3.0

口コミ投稿日：2023年09月12日

組織体制・企業カルチャーの満足点:
風通しが良く、上司と部下が何でも話せる環境である。外資系とは違い、成果がでなくても勤務年数を重ねれば一定の評価はされる傾向にある。

組織体制・企業カルチャーの改善点:
年功序列のため若くて有能な社員が入っても出世するには時間がかかり、給料も低いため離職率が高い。社員の実績を正当に評価し、昇格させることにより有能な社員の流出を防げると思う。

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回答者：女性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月30日

企業カルチャー・社風:NTTグループの中でもベンチャー企業であるため挑戦する機会

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回答者：男性/ 物流/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月15日

企業カルチャー・社風:親会社が元国営の大手なので経営は安定しており、事業拡大に対

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回答者：女性/ 物流倉庫/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ アルバイト・パート/ 無し

3.4

口コミ投稿日：2020年06月14日

企業カルチャー・社風:時間厳守。1つの作業を終えてから次に進む・まとめてやらない

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.7

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:試験をうけたり、上に行きたい人にはアドバイスをくれる。ちや

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回答者：回答なし/ 物流/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.9

口コミ投稿日：2023年12月08日

組織体制・コミュニケーション:上司と話しやすいわけではないです。ただ、年齢の近い

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年12月13日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】全体的に女性が多め。自分の部

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ASKUL LOGIST株式会社

3.2

東京都江東区豊洲３丁目２－３豊洲キュービックガーデン　１２Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業（個人向け）/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 出荷/ 役職なし

組織体制・コミュニケーション:女性パートが多く発言力もあるので逆に責任者の方が気をつかって... 続きを見る

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株式会社水谷運輸倉庫

3.1

三重県四日市市

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:特にプライベートでかかわりも無く会社で挨拶する程度なのが、無... 続きを見る

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株式会社トラストシップ

3.0

埼玉県埼玉県所沢市大字坂之下166番地3

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート/ デイリー

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東京都調布市調布ケ丘３丁目５０－１

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 総合事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 業務係/ 係長

企業カルチャー・社風:メーカーから独立した物流企業なので、事故に対するこだわりは高... 続きを見る

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株式会社引越社

2.5

愛知県名古屋市中川区江松５−２２６

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:自分の意見を上司にいっても、頭から押さえられとおることはなし... 続きを見る

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ヤマトホームコンビニエンス株式会社

2.8

東京都中央区日本橋３丁目１１－１ＨＳＢＣビルディング　６Ｆ

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:大手にもかかわらず、初めて行う業務に対して、とりあえずやって... 続きを見る

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ヤマトボックスチャーター株式会社

3.2

東京都中央区明石町6-26　KPP明石町ビル4F

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】支店の成績で、給料がゴロッと変わりま... 続きを見る

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株式会社ヒガシトゥエンティワン

3.1

大阪府大阪市中央区内久宝寺町３丁目１－９

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:昭和時代の働き方がそのまま体現されている。働き方が、デジタル... 続きを見る

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日通トランスポート株式会社

2.5

東京都豊島区駒込１丁目３－８

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

企業カルチャー・社風:親会社の日本通運の出向者が管理者の大半を占めている為風通しは... 続きを見る

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豊明運輸株式会社

3.3

愛知県豊明市新田町錦１－８

生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】リーチ式リフトによる積み込みがメインにな... 続きを見る

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会社名	株式会社エヌ・ティ・ティ・ロジスコサービス
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.nttlogisco.com/ls/
所在地	東京都大田区平和島１丁目１－２平和島物流センタ　７Ｆ

従業員数	240名
設立年	2000年
資本金	50百万円
代表者	東明彦
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2643件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(953件)
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社員口コミ回答者：男性 / 総合 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 係長企業カルチャー・社風:保守的な考え方の人が多いし、仲間と協力しない人もいるが、一つ... (続きを見る)

(2.9)	鴻池運輸株式会社口コミ(1258件) 平均年収（正社員） 463 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 管理系 / 退職済み（2014年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:移動の話は聞いて貰える。... (続きを見る)

(2.9)	SBSゼンツウ株式会社口コミ(976件) 平均年収（正社員） 354 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 宅配ドライバー / 退職済み（2015年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:社員各々が働きがいあるように感じる。挑戦等も各々が頑張ればい... (続きを見る)

(2.9)	西濃運輸株式会社口コミ(963件) 平均年収（正社員） 426 万円残業時間（月間） 53 時間
社員口コミ回答者：男性 / セールスドライバー / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業 / なし企業カルチャー・社風:歴史ある大手。社風は一昔前の昭和の匂いが良くも悪くも多分に残... (続きを見る)

(2.8)	ヤマトホームコンビニエンス株式会社口コミ(915件) 平均年収（正社員） 451 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / ドライバー / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:挑戦や風通しの良さは皆無。古い会社の気質が抜けず良いところは... (続きを見る)

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