口コミ投稿日:2023年05月06日
口コミ投稿日:2023年05月03日
回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年02月17日
回答者: 男性/ 路線バス/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年11月09日
回答者: 男性/ サービス業/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年03月05日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2023年12月20日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年05月24日
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 名古屋営業所/ 主任運転士
4.3
口コミ投稿日:2023年04月07日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年10月17日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年01月03日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2022年07月24日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2022年06月04日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2021年07月09日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年07月13日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2020年12月15日
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2020年10月15日
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2023年11月17日
回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2020年06月08日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2019年10月31日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年10月31日
口コミ投稿日:2022年05月13日
回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 平社員
2.9
口コミ投稿日:2019年08月05日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月05日
口コミ投稿日:2019年10月08日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年04月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年04月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年09月07日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年09月07日
口コミ投稿日:2019年04月16日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.2
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
働きがい:自分の成果(売上)がそのまま、給与と結びつくのがやりがいでは...
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3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし
成長・キャリア開発:命を預かるドライバーとしての、技術や責任を身につけました。働...
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2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.6
沖縄県八重山郡竹富町南風見201
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.8
東京都足立区中央本町2丁目21-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.0
埼玉県志木市本町5丁目22-26HEGビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.3
埼玉県越谷市七左町4丁目40-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
働きがい:多岐にわたる仕事内容に対応する為に、日々勉強、そして日々能力...
続きを見る
3.5
東京都江東区南砂1丁目23-15
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
働きがい:タクシー会社はどこもお客様からお礼を言われるのですが、特にこ...
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2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル 4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
神奈川県横浜市西区高島1丁目2-8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
成長・キャリア開発:資格取得者に報酬金?のようなものがある。エクセルなどのパソコ...
続きを見る
名鉄バス株式会社のカテゴリ別口コミ(332件)
名鉄バス株式会社の回答者別口コミ(64人)
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.1
最新の回答:2024年03月05日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年12月20日
- 豊田営業所 / 運転士6級 / 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年12月07日
- 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年10月17日
- 運転士7級 / 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
4.0
最新の回答:2023年09月10日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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名鉄バス株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 豊田営業所/ 運転士6級
入社後は約2~3ヶ月ほどの研修期間がある。
最初は教習コースでバスの運転から教わり、その後は路上で教習。
最終的にお客さんを乗せて実際に運行し、試験に合格すれば運転士としてデビューとなる。
働きがい:
路線バスは公共交通機関のため、社内的必要性が高く、やりがいは感じる。
安全意識も高まる為、普段の自家用車の運転も丁寧になる。
やる気があれば路線バスだけでなく、高速バス、貸切バスなどステップアップもできる。