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名鉄バス株式会社の入社前とのギャップについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年04月07日
入社時の期待と入社後のギャップ:
4勤2休ですが、前の公休日は残業時間になる仕事をすることが出来ます。基本的には仕事をすることが前提になっているので、前の公休日を休みすぎると会社に貢献していないということで人事評価に影響がでます。

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年05月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の情報から想像していた倍はきつい。労働時間
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転士7級

4.0
口コミ投稿日:2023年09月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:研修の力の入れようが凄かった。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年07月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:正直運転するだけの楽な仕事かと思っていましたが、
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回答者: 男性/ 路線バス/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年02月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:新人から殆どの路線を憶えると聞いてびっくりした。
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:5年たっての給料が安すぎて、モチベーションの維持
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年07月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:慣れれば楽だが、慣れ
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2024年02月09日
入社時の期待と入社後のギャップ:年間休日がかなり少ない。4勤2休で休日出勤は月2
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回答者: 男性/ 路線バス運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 平社員

2.9
口コミ投稿日:2022年05月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:勤務時間が早朝から深夜帯まで見事にバラけるので歳
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2020年07月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前の説明はほぼ入社後には適用されないと思った
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2021年09月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:やはり辞めていく人が多いのでいつでもウェルカムで
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回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 名古屋中央営業所

3.3
口コミ投稿日:2020年10月11日
入社時の期待と入社後のギャップ:歴史ある会社の割りには昔ながらの悪い風習はあまり
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2.9
京都府京都市南区
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回答者: 回答なし/ コールセンター/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:総合職で入社し、その後コールセンター所属となりました。総合職... 続きを見る
3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転/ 退職済み(2015年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社(説明会)で説明してもらった勤務形態にギャップはありませ... 続きを見る
2.7
千葉県市川市塩浜2丁目17-4
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部
入社時の期待と入社後のギャップ:かなり激務な業種と聞いていたが、拘束時間が長いことを除けば比... 続きを見る
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:仲良く、社内コミニュケーションを取れると思っていたが、一人で... 続きを見る
2.6
三重県津市三重会館
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:まぁ、事故さえしなければいいと思う。... 続きを見る
2.5
神奈川県平塚市八重咲町6-18
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸事業部/ 一般正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:女性も活躍できるくらいの作業と言われましたが、実際は相当体力... 続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:思ったより休みが少なく、バスは壊れやすく予期せぬトラブルが発... 続きを見る
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神奈川県横浜市鶴見区駒岡5丁目2-10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
入社理由・入社後の印象:入社理由で気になる点はあまりなかったです。入社してからは車に... 続きを見る

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