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名鉄バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。名鉄バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを332件掲載中。ライトハウスは、名鉄バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転士7級

4.0

口コミ投稿日：2023年09月10日

事業展望:
約1600人の従業員を持つこの会社は愛知県内の路線バスは勿論、貸切、中長距離の高速バスまで幅広くやっている。
これはバス業界だけに限らない話で人手不足が問題だが、インバウンド、高齢化、リニア開通等による公共交通機関の必要性がより高まり、40年後、自分が60歳になっても尚安定して働ける会社であって欲しい。

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 名古屋営業所/ 主任運転士

4.3

口コミ投稿日：2023年05月24日

事業の強み:愛知県一の大手バス会社なので影響力はあります。事業の弱み:世間からの

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年12月20日

事業の強み:ルール的にかなり厳しい。他のバス会社よりもちゃんとした規律に沿って研

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年02月25日

事業の弱み:コロナ禍の影響をもろにうける事業展望:観光バスが減便して収益はかなり

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年07月24日

事業の強み:なんと言っても安定していると言うのが強みでしょう。コロナ禍でも残業は

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月09日

事業の強み:大手ながらの強みはある。社会的地位は良好。事業の弱み:朝早く夜遅かっ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2024年03月05日

事業の強み:名鉄バスと言えば、愛知県内では名が知れている企業で、公共交通機関とい

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年05月06日

事業の強み:とりあえず潰れることはないと思われる。ただ、現在の路線や事業内容を維

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年04月07日

事業の強み:地元地域に根付いている企業で、他のバス会社にはする事のできない路線網

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年10月25日

事業の強み:公共交通事業で安定しているので無くなる

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回答者：男性/ バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年01月30日

事業の強み:路線バスが多いの為、乗客数が減っても直ぐには影響しない。事業の弱み:

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月04日

事業の強み:毎日違うコースを走るのでマンネリ化はしにくい。事業の弱み:拘束時間が

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年01月03日

事業展望:自動運転で職の価値は下がっていくものと

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年08月02日

事業の強み:バス会社では大きいのではないでしのうか事業の弱み:無

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年12月20日

事業の強み:路線バス事業メインの会社なので無くなる事はない。事業の弱み:バス利用

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2021年07月12日

事業の強み:大きい会社だから安心。以上。事業の弱み:成長

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回答者：男性/ サービス業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月09日

事業の強み:公共交通機関であるのでコロナ禍で仕事が多少減っても無くなることはない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月19日

事業での社会貢献：お年寄りや障害者の足として病院や地域のスーパーなど貴重な足とし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月19日

会社の安定性：ほぼ市や県などの補助により成り立っている状況ですので仕事が全くなく

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月13日

会社の安定性：このコロナ不況の真っ只中でも仕事はあります。残業も4月現在私は50

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月13日

事業での社会貢献：社会貢献をどう考えるのか難しいですが、私はお年寄りや障害を持っ

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回答者：男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2020年12月15日

事業の強み:高齢者が今後も増えるので利用者は減ることはないと思います。事業の弱み

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回答者：男性/ 路線バス運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 平社員

2.9

口コミ投稿日：2022年05月13日

事業の強み:自社が大手私鉄のため鉄道と強力に連携して顧客を囲い込める。コミュニテ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2019年10月08日

雇用の安定性：会社は増収と言っているが、その裏には3社統合により営業所全体から高

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月13日

仕事内容：日々お客様から「ありがとう」というお言葉を頂けると嬉しく思いやりがいに

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月07日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】月に一回、業務習得という1時間の会が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月05日

会社の安定性：名古屋鉄道100％出資の子会社です。名鉄グループの中核会社として、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年11月05日

仕事内容：公共交通インフラとして、早朝から深夜まで勤務することが多くあります。シ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月07日

仕事内容：【個人の裁量】個人の裁量は全くありません。会社の規定通りを実行します。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年04月16日

仕事内容：仕事内容はキツイです、どの運転士も疲れきっています。朝から晩まで仕事(

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月07日

仕事内容：【仕事の進め方】決まったシフトに沿ってバスの運行をします。毎日、出勤時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年04月16日

雇用の安定性：大企業なので安定性は有る、数年増収なので安心。但し給料は上がらない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2019年04月16日

仕事内容：色々なバスを運転出来る事です。一人立ちして初めは路線バス、無事故を数年

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年08月01日

新規事業への取り組み：新規路線を作るのに最近では半ば強引、なおかつありえないルー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2017年08月01日

雇用の安定性：公共交通というところから、雇用の安定性は大いにある。地域コミュニテ

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会社名	名鉄バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	http://www.meitetsu-bus.co.jp/
所在地	愛知県名古屋市中村区名駅４丁目２６－２５メイフィス名駅ビル

従業員数	1300名
設立年	2004年
資本金	100百万円
代表者	清水良一
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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