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三和交通株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答なし
口コミ投稿日:2024年01月30日

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年01月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 40万円
給与制度:同業他社と比べると売上は多く稼げるが、その割には給与に反映されていない
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月05日
企業カルチャー・社風:タクシー会社にしては奇抜なところがあり、マスコミ受けしやす
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口コミ投稿日:2022年08月07日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
給与制度:賞与は賞与貸付と言う名目で各月の月給に分散して支給されます。賞与の金額
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月05日
勤務時間・休日休暇:隔日勤務の乗務員が多いので、20時間勤務して翌日は自由に時間
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口コミ投稿日:2022年09月05日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
540万円 33万円 0万円 135万円
年収 540万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 135万円
給与制度:タクシー業界なので、①売上②事故③苦情などによって変動します。評価制度
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月05日
事業の強み:平均年齢が高い業種のなかでも若い乗務員が多いです。事業の弱み:体力仕
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月05日
福利厚生:中小企業にありがちな福利厚生かと思います。オフィス環境:駅から離れてい
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2022年09月05日
成長・キャリア開発:自己管理する部分がほぼすべてなので、成長的なところと結びつく
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年09月04日
事業の強み:地域密着。無線配車多め。なので、最低限の売り上げは確保出来ると思われ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月16日
福利厚生:組合がありますが、組合員になった祭のメリットは不明です。組合員が減って
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口コミ投稿日:2021年07月06日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 23万円 1万円 5万円
年収 320万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 1万円
賞与(年) 5万円
給与制度:歩合制なので売り上げを立てれば上がるし、仕事をしなければそれまでの給料
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年10月14日
勤務時間・休日休暇:求人には12日勤務とかいてあるが、シフトには休日出勤が組み込
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年04月01日
事業の強み:横浜が地元なので横浜では知られていると思うし、いろいろ企画をやってい
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月16日
勤務時間・休日休暇:隔日勤務、日勤、当番、ハイヤーなどあります。事情により職員に
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回答者: 男性/ 企業の請負ドライバー業務、タクシードライバー業務、/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業

3.6
口コミ投稿日:2021年07月19日
成長・キャリア開発:話は何度も聞いてもらったが、ほぼそこで止まっていて上には上が
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口コミ投稿日:2021年11月16日

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年11月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
給与制度:給料計算が複雑で分かりにくいのと、賞与は無い感覚でいた方が良い。全ては
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年10月14日
成長・キャリア開発:1人きりでの仕事になるので、自分に厳しくできるひとには良いと
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口コミ投稿日:2021年07月19日

回答者: 男性/ 企業の請負ドライバー業務、タクシードライバー業務、/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 営業

3.6
口コミ投稿日:2021年07月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 --万円 --万円 --万円
年収 380万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給、賞与、交通費無し。営業収益に対する掛け率も低い為、とにかく、走っ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月06日
勤務時間・休日休暇:隔日勤務という体制で一勤一休。プラス公休が1日で勤務日は2日
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月28日
福利厚生:一般的な福利厚生はあります。オフィス環境:公共交通機関では行けないとこ
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口コミ投稿日:2021年09月28日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:やった分だけ稼げる。ただし、賞与は普段の売り上げから積み立てられて渡さ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年01月30日
勤務時間・休日休暇:完全に決められたシフトで動くため、プライベートの予定は立てや
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年01月30日
企業カルチャー・社風:客商売なので仕方ない側面はあるものの、あまりにもお客様第一
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2024年01月30日
事業の強み:同業他社より売上が良いのは確かで、この会社しか使わ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
福利厚生:いくつか社宅があるので空室があってうんがよければ入社時に入れるといった
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年08月07日
勤務時間・休日休暇:ドライバーとして隔日勤務で働いている場合は48時間ごとの勤務
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月28日
企業カルチャー・社風:馴染みやすいと思います。ただしタクシーは、運送業であり接客
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:お客さんの方が道を知っていたり。他のドライバーと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年04月01日
福利厚生:財形貯蓄はある。運転手は退職金などはない。オフィス環境:僕の営業所は社
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月28日
勤務時間・休日休暇:1勤務365キロ以上、21時間以上は働かせないシステムです。
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年04月01日
成長・キャリア開発:道を覚えられること。あとは食べるのが好きなら隠れ名店を探せる
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年10月14日
組織体制・コミュニケーション:感じの良い方はとても多いと思いました。ただ、挨拶を
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月06日
入社時の期待と入社後のギャップ:コロナ禍での入社なのでピークの感覚がわからないま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年09月28日
成長・キャリア開発:成長はないですね。いかにお客さんを乗せていかに稼ぐか…これに
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年07月06日
女性の働きやすさ:女性ドライバーも増えてるし、基本的に人間性は良い人が多いので女
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