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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年11月28日

企業カルチャー・社風:
配属後先輩社員に同行して作業し、少しずつ作業を覚えていき出来そうな作業から一人で行えるようになったら一人作業を行う。月に一回会議がありそこの場では若手でも意見を言いやすいような状態なので風通しは良いといえます。

組織体制・コミュニケーション:
先輩に面倒見のいい方が多く人間関係で苦労することはあまりないです。

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回答者：回答なし/ フィールドエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 吉祥院/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2023年11月17日

企業カルチャー・社風:若手にもどんどん作業を振ってくれるのでスキルアップにつなが

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回答者：男性/ フィールドエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ CCS物流

3.1

口コミ投稿日：2023年07月14日

企業カルチャー・社風:風通しはいいが、意見が上長に通るとは限らない組織体制・コミ

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月18日

組織体制・コミュニケーション:色々な部署と交流がある。仲のいい社員と仲の悪い社員

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回答者：男性/ フィールドエンジニア/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ターニングサービス課/ なし

2.8

口コミ投稿日：2022年03月16日

企業カルチャー・社風:社長、役員、上司をさん付けで呼ぶことで風通しの良い会社にな

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回答者：男性/ フィールドエンジニア/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月23日

企業カルチャー・社風:お客様第一主義お客様先でなにか問題があれば人がいればすぐに

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回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2023年08月18日

企業カルチャー・社風:基本的にトップダウン組織体制・コミュニケーション:上司との

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回答者：男性/ フィールドサービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流/ なし

3.2

口コミ投稿日：2023年09月24日

組織体制・コミュニケーション:社員同士を~さんと呼ぶ風潮等もあり、上司との距離は

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回答者：男性/ サービス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年09月29日

企業カルチャー・社風:直属の上司には比較的話しやすいですが決定権を持つ上層部には

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回答者：男性/ FSE/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年11月25日

企業カルチャー・社風:特になし。組織体制・コミュニケーション:新卒から働いている

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兵庫県明石市

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企業カルチャー・社風:体育会系だと思います。飲み会も多いともいます。ですが、コロナ... 続きを見る

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3.6

千葉県習志野市茜浜２丁目６－２８Ｆ

サービス・自動車整備・機械等修理

回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:親会社に常駐し、同様の仕事をしている。親会社の社員との給料差... 続きを見る

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回答者：男性/ メンテナンス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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会社名	ムラテックCCS株式会社
業界	サービス（自動車整備・機械等修理）
URL	http://www.muratec-ccs.co.jp/
所在地	愛知県犬山市大字橋爪字中島２

従業員数	302名
設立年	1991年
資本金	30百万円
代表者	村田洋介
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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社員口コミ回答者：男性 / 航空機整備 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員 / 客室整備組織体制・コミュニケーション:事業所にもよるものの、比較的組織間での話し合いやすさがあると... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 車両メンテナンス / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:昇進しても基本給は上がるが残業代が出なくなるので時給換算する... (続きを見る)

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