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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年03月15日

働きがい:
ただ運転して配達して荷物を預かってなんて甘い考えでにゅうしゃしました。しかしおもっていたより過酷でてんこうにもさゆうされますし、おきゃくさまからの問い合わせもドライバーが自分でたいおうが基本スタイルなので1日があっという間に過ぎてしまうぐらい多忙です。ただ面白いことや、楽しいこと、嬉しいこともある業界です。バレンタインや、クリスマスイベント毎の日の配達は待っているお客様の笑顔がみれて、こっちも幸せな気持ちになります。その分間に合わせなければならないというプレッシャーもありますが。又、ヤマト運輸にはインセンティブという制度があり、配達した分、集荷した分だけ自分の給与にかえってきます。なので配達も集荷も沢山こなさなければですが、センターに戻ったときに荷台が綺麗で荷物が何も無くなった時に、今日も沢山配達集荷をらしたなと実感が湧きます。
私は製造業も経験していました。
なので全くの別業種だったので初めは地図を覚えたり、機械の操作に戸惑いましたが、毎日同じ事をするので嫌でも覚えれましたし、
先輩も優しく指導とアドバイスをしてくれました。あまり好まれない職種、業界ではありますが、私は少なくともお勧めできると思います。

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年01月15日

働きがいを感じるポイント:現場で顧客と接する機会が多いので、自分の提案が刺さり、

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年01月15日

仕事を通して身につくスキル:元々いた部署ではサービスありきの営業ではなかったので

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年01月15日

仕事の裁量権:自分がいた部署ではなかった。成長支援制度:社内社外問わず研修は色々

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 無し/ 安全指導員

2.1

口コミ投稿日：2024年04月04日

成長・キャリア開発:自分で動いて認められる仕事をしないと手当てが出ない。入社した

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回答者：男性/ サービスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月15日

働きがいを感じるポイント:最近は感じません、が届けたときに喜ばれた時位ですね。と

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月29日

成長・キャリア開発:新卒入社の場合は入社5年目までは研修が毎年あり、研修制度は、

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回答者：女性/ 乗務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ リテール部門

1.5

口コミ投稿日：2024年03月19日

成長・キャリア開発:特別な国家資格等なくても出来る仕事で、今振り返ってみると運行

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月09日

成長・キャリア開発:上を目指したい人は目指せる職場ではあるただ、運行管理試験や衛

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2024年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2024年03月05日

成長・キャリア開発:この会社でしか役に立たないスキルしか身につかない。成長は期待

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月26日

成長・キャリア開発:ドライバーだと定期的の安全研修があるので、運転のモチベーショ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月09日

成長・キャリア開発:データ分析関連の仕事をするために入社したが、全体的にリテラシ

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年03月25日

成長・キャリア開発:研修はハード。事務職として入職してもセンターにて1年間の研修

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回答者：男性/ 乗務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 乗務

3.0

口コミ投稿日：2023年08月19日

成長・キャリア開発:成長を拒む風習がまだ少し感じます。意見を言うもの、体制を変え

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回答者：女性/ 事務　受付/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年03月23日

成長・キャリア開発:資格取得手当が出る為、取りたい資格が取りやすい環境ではある。

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 役割者

4.8

口コミ投稿日：2023年08月09日

働きがいを感じるポイント:自分の思い描いた状態を創り出した瞬間。営業目標の達成と

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ドライバー

2.0

口コミ投稿日：2023年10月10日

仕事の裁量権:入社年数はあまり関係なく、やる気と能力があればセンター長には上がれ

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回答者：男性/ 管理者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 法人営業

2.6

口コミ投稿日：2023年07月31日

働きがいを感じるポイント:ドライバーなら配達を全部時間内に終わらせた時ではないか

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年08月05日

働きがいを感じるポイント:働きがいなんて物は何も無いですね。地域密着型できていた

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年12月18日

働きがいを感じるポイント:荷物を届けたり、集荷で呼ばれた時にお客様からありがとう

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回答者：男性/ 物流企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 南関東地域/ AM

2.4

口コミ投稿日：2023年10月26日

仕事の裁量権:配属場所によって様々だが、ある程度の年数が経てば裁量権は得られる。

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 無し

4.8

口コミ投稿日：2023年07月21日

仕事の裁量権:基本的にドライバーに裁量権がないと仕事にならないので各々の判断で業

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月10日

成長・キャリア開発:初めに研修がありましたが、現場で経験して覚えるので、特に意味

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年06月28日

成長・キャリア開発:将来に向けて若手に対する研修を行っている。だがある程度の年齢

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年01月19日

成長・キャリア開発:中型、大型免許取得にあたって補助金が出る。研修や会議は中身の

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年03月06日

成長・キャリア開発:研修などは多いし資格の手当もでる。新人研修がしっかりしている

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年08月13日

成長・キャリア開発:資格取得、研修など一応ありますが、ほとんど現場に出てゼロから

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 宅配便センター

3.3

口コミ投稿日：2023年08月01日

成長・キャリア開発:会社が社会的インフラを目指しているので、お客様には信頼される

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回答者：男性/ 運輸業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社法人事業部/ スーパーバイザー

3.5

口コミ投稿日：2023年02月07日

成長・キャリア開発:研修などはあるが自分の身になるかは微妙。自分で資格を取りに行

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月29日

成長・キャリア開発:フォークリフト、運行管理者等選任されれば手当がつく。研修はほ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年10月26日

仕事の裁量権:仕事がある程度慣れてきたら自分の考えて仕事は出来るようになるが周り

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回答者：男性/ 法人営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年09月26日

仕事の裁量権:法人営業の部署に所属していますが、裁量権は全くと言っていいほどあり

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2023年08月05日

成長・キャリア開発:資格手当はないと思う研修は会社の歴史や端末の使い方など。乗務

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ いっぱい社員

2.8

口コミ投稿日：2023年10月14日

成長・キャリア開発:運送関係の資格をとれます。研修はコロナが明けてまたやってます

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回答者：回答なし/ セールスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年11月08日

成長・キャリア開発:入社後に2週間ほど研修があったが、基礎的な商品の説明や会社の

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会社名	ヤマト運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.kuronekoyamato.co.jp
所在地	東京都中央区銀座２丁目１６－１０

従業員数	183315名
設立年	2005年
資本金	50000百万円
代表者	栗栖利蔵
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2640件)
4		トランコム株式会社 3.1 口コミ(948件)
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