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回答者：男性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業企画部/ 一般

3.4

口コミ投稿日：2024年04月14日

企業カルチャー・社風:
新卒で入社した場合、ジョブローテーションで様々な部署を経験する機会があると思います。
(給与は上がらないが) 若手のうちから積極的に仕事を任せる風土はある為、仕事を通じて何を学ぶかが重要です。

組織体制・コミュニケーション:
所属部署に依存します。

ダイバーシティ・多様性:
際立った人種差別はありません。
但し、宅急便の現場(主にベース) については外国人留学生を安い賃金で長期間酷使する風習を止めて、なるべく人に頼らない方向にシフトしたほうが特に中長期的には良いと思います。

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回答者：男性/ 管理職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 営業所/ 所長

3.3

口コミ投稿日：2024年03月08日

企業カルチャー・社風:とりあえず、新しいことを試そう！という社風はある。ダメなら

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回答者：男性/ 国際物流英語/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ GSCM事業本部/ アシスタントマネージャ

3.2

口コミ投稿日：2024年03月15日

企業カルチャー・社風:宅急便の会社であり、宅急便部門は官僚的な性格がある。国際部

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年01月22日

企業カルチャー・社風:大きい会社であるゆえ、会社の方向性は全社員までには伝わって

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ リテール事業部

3.0

口コミ投稿日：2024年01月13日

組織体制・コミュニケーション:配属先にもよりますが、現場の方が和気あいあいとして

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回答者：女性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月15日

企業カルチャー・社風:若手にも挑戦する機会が与えられる素晴らしい環境でしたが、会

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回答者：男性/ 所長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 北東京主管支店

3.0

口コミ投稿日：2024年01月21日

企業カルチャー・社風:とても風通しが良いとは言えない。組織体制・コミュニケーショ

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回答者：男性/ 倉庫管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2024年04月07日

企業カルチャー・社風:常に定例会議を行い、様々な意見を交換する場があります。自分

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回答者：男性/ 営業所長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 営業所長

1.9

口コミ投稿日：2024年02月06日

企業カルチャー・社風:基本的にトップダウンです。挑戦する機会は平等に与えられてお

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月18日

企業カルチャー・社風:挑戦はさせてくれます。組織体制・コミュニケーション:営業所

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回答者：男性/ デジタル組織人員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年06月26日

企業カルチャー・社風:風通しは悪く感じる。これが古き良き(？)日本企業か、と改め

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回答者：男性/ 正社員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月07日

企業カルチャー・社風:一昔前の激務よりは随分増しになっているものの、既に給料も十

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月17日

企業カルチャー・社風:年功序列で、上下関係は厳しい。チームで仕事をこなし、エリア

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年10月08日

企業カルチャー・社風:男女関係なく、やる気があれば役職候補に手を挙げる事が出来る

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回答者：男性/ 運輸業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ サービスドライバー

3.9

口コミ投稿日：2023年09月13日

企業カルチャー・社風:自分から志願してセンター長になれる機会があったり、そのセン

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年08月10日

企業カルチャー・社風:会社は挑戦する人は上にあがれると歓迎しているが、実際は難し

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回答者：男性/ マネージャー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月13日

企業カルチャー・社風:現場の多くは体育会系。令和の時代ではそぐわない、パワー系の

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年07月01日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあるが、大企業なので動きは遅い。いちいち承認

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回答者：男性/ 物流企画・ロジスティクス/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 課長クラス

2.7

口コミ投稿日：2023年03月23日

企業カルチャー・社風:会社統合、再編などで本社は更に大きくなったが、トップダウン

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回答者：男性/ 副所長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年05月02日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はとてもおおい。ただ管理者手当が減ってきており

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年01月22日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会も部署によってまちまち。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 羽田主管支店/ 社員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月16日

企業カルチャー・社風:基本的には縦社会の会社なので、パワーがかかる接し方も多いの

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回答者：男性/ 物流企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 南関東地域/ AM

2.4

口コミ投稿日：2023年08月30日

企業カルチャー・社風:とにかく年功序列。あまりしたの意見は取り入れてくれない、大

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年10月25日

企業カルチャー・社風:とにかく無事故を基本にして、その上に業績を重ねよう。運送の

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回答者：男性/ 企画専門職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月12日

企業カルチャー・社風:宅急便が本流で、その他は傍流。かなりの体育会系。現場第一主

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回答者：男性/ 担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年02月22日

企業カルチャー・社風:この会社のカルチャー社風は特徴なし組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年10月05日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古くからの大企業という感じがする。最近はいろん

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回答者：女性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 高井田営業所/ セールスドライバー

3.9

口コミ投稿日：2023年05月23日

企業カルチャー・社風:ヤマト運輸は色々なことに挑戦して行っていてどんどん変わって

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月05日

企業カルチャー・社風:経営陣と現場での温度を大きく感じる。言うことはできてもでき

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年05月11日

企業カルチャー・社風:経営者及び風土自体が古いため違ったことは排除する風潮あり。

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年11月22日

企業カルチャー・社風:多様性を認める雰囲気はある。しかしセンターによってものすご

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月16日

企業カルチャー・社風:上司によって挑戦する機会をもらえる。大きな会社のため営業所

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回答者：男性/ SD/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年10月18日

企業カルチャー・社風:ネガティブな面としては何でもドライバー任せの傾向があるが、

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回答者：男性/ プロダクトマネージャー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年02月02日

企業カルチャー・社風:風通しは悪く、理不尽な決定などは多いです。それはどこでもよ

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回答者：男性/ 運輸業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社法人事業部/ スーパーバイザー

3.5

口コミ投稿日：2023年02月07日

企業カルチャー・社風:大企業なので挑戦する機会は本社に来てからは多いが下部組織だ

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会社名	ヤマト運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.kuronekoyamato.co.jp
所在地	東京都中央区銀座２丁目１６－１０

従業員数	183315名
設立年	2005年
資本金	50000百万円
代表者	栗栖利蔵
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2643件)
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