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ヤマト運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。ヤマト運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを14207件掲載中。ライトハウスは、ヤマト運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ リテール事業部

3.0

口コミ投稿日：2024年01月13日

組織体制・コミュニケーション:配属先にもよりますが、現場の方が和気あいあいとして

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回答者：女性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2024年03月15日

企業カルチャー・社風:若手にも挑戦する機会が与えられる素晴らしい環境でしたが、会

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年10月08日

企業カルチャー・社風:男女関係なく、やる気があれば役職候補に手を挙げる事が出来る

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年07月01日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあるが、大企業なので動きは遅い。いちいち承認

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年01月22日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会も部署によってまちまち。組織体制・コミュニケー

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回答者：男性/ 企画専門職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年03月12日

企業カルチャー・社風:宅急便が本流で、その他は傍流。かなりの体育会系。現場第一主

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回答者：男性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年10月05日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも古くからの大企業という感じがする。最近はいろん

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月16日

企業カルチャー・社風:上司によって挑戦する機会をもらえる。大きな会社のため営業所

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ リテール事業部/ 副所長

3.8

口コミ投稿日：2023年10月27日

企業カルチャー・社風:上に上がりたい意思があればどんどん上がっていける。というの

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回答者：男性/ 平社員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年08月30日

企業カルチャー・社風:最近めっきり風通しが悪くなり、トップダウンで決められたこと

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回答者：男性/ 企画/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年09月09日

企業カルチャー・社風:上層部は新しいことをしようとしているが、現場との温度差が大

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年07月13日

企業カルチャー・社風:風通しは良くも悪くもない感じです。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：女性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月19日

企業カルチャー・社風:人の良さは入社前も入社後も感じている。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 人事/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 人事/ 管理

3.3

口コミ投稿日：2023年10月31日

企業カルチャー・社風:意欲のある人は挑戦させてもらえる環境があり、積極性と実力が

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年11月29日

企業カルチャー・社風:昇進含めて挑戦する機会はあります。個人的な感覚としては上意

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回答者：男性/ 営業企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年11月29日

組織体制・コミュニケーション:19万人もの組織のため、いわゆる人間社会の縮図と言

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回答者：男性/ 営業企画課/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 副都心主管支店/ 係長

1.7

口コミ投稿日：2022年06月21日

企業カルチャー・社風:上意下達の風土が強い。風通しの良い会社とは言えない。組織体

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回答者：男性/ 所長/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 所長

2.4

口コミ投稿日：2022年05月02日

企業カルチャー・社風:体育会系のような感じがします。組織体制・コミュニケーション

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回答者：女性/ 通関/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年05月16日

ダイバーシティ・多様性:女性の産休育休に関しては取得率はかなり高いように感じます

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回答者：女性/ 内勤/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2022年02月14日

ダイバーシティ・多様性:主管支店以上の管理部門には外国籍の方がかなり多い印象です

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回答者：女性/ 人事総務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月20日

企業カルチャー・社風:役職者に挑戦する若い方が多いです。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年07月21日

企業カルチャー・社風:頭でっかちな会社だと思う。どんなに間違ってても上がそうと言

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月04日

企業カルチャー・社風:古い経営体制。しかし事業所ごとで活躍できるチャンスは異なる

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回答者：男性/ 副支店長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年07月23日

企業カルチャー・社風:トップダウンなところが多く、経営役職者の手腕で大きく仕事の

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年02月04日

企業カルチャー・社風:古典的な日系企業という感じです組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 経営企画

2.8

口コミ投稿日：2021年03月19日

企業カルチャー・社風:現場に重きを置いていると思います。ただ、本社の人間が現場を

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回答者：男性/ マネージャー/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年10月21日

企業カルチャー・社風:小倉昌男の作ったビジネスモデルを守っているだけで、新しいこ

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回答者：女性/ 受付事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.7

口コミ投稿日：2023年05月21日

組織体制・コミュニケーション:上司への報告はしやすい。上がそういう雰囲気を作るよ

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回答者：回答なし/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ アルバイト・パート

3.2

口コミ投稿日：2023年10月29日

企業カルチャー・社風:本社と現場の意識の乖離が見られる会社。上が企画して失敗して

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回答者：女性/ 受付/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

4.8

口コミ投稿日：2023年09月08日

企業カルチャー・社風:社員のみなさんが高い志を持って仕事に取り組んでおられました

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回答者：女性/ 事務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート/ 主管支店　品質管理担当

4.2

口コミ投稿日：2022年01月22日

企業カルチャー・社風:営業所では、先輩から後輩に対し、マニュアルではなく経験に基

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回答者：男性/ 経理、受付/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.0

口コミ投稿日：2023年12月14日

企業カルチャー・社風:向上性は比較的高いが、あまり価値観が合わなかった。組織体制

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回答者：男性/ 一般事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.2

口コミ投稿日：2022年03月12日

企業カルチャー・社風:体育会系。組織体制・コミュニケーション:コロナ禍前は忘年会

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回答者：女性/ コールセンターオペレーター/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.7

口コミ投稿日：2023年04月11日

企業カルチャー・社風:新しいことにどんどん挑戦していく企業文化があると思う。その

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回答者：女性/ 受付事務/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.9

口コミ投稿日：2022年12月02日

組織体制・コミュニケーション:配属されるセンターによるかと思いますが、わたしの支

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会社名	ヤマト運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.kuronekoyamato.co.jp
所在地	東京都中央区銀座２丁目１６－１０

従業員数	183315名
設立年	2005年
資本金	50000百万円
代表者	栗栖利蔵
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(728件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2643件)
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