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回答者別の社員口コミ(ヤマト運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ミドルエキスパート 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ミドルエキスパート
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.1
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
20時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
850万円 53万円 0万円 212万円
年収 850万円
月給(総額) 53万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 212万円

回答者: 男性/ ミドルエキスパート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月03日
企業カルチャー・社風:上意下達の雰囲気は強いです。強いものに巻かれる傾向が強い組
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回答者: 男性/ ミドルエキスパート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月03日
成長・キャリア開発:成長体験は部署によると思います。働きがい:大きいのと、IT部
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回答者: 男性/ ミドルエキスパート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月03日
女性の働きやすさ:女性は働きやすいとは思います。セクハラのようなことは聞いていま
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回答者: 男性/ ミドルエキスパート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月03日
勤務時間・休日休暇:大企業でもあり、勤怠管理はしっかりしていて、よいと思います。
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回答者: 男性/ ミドルエキスパート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月03日
福利厚生:それなりに充実している。家族持ちにはよいオフィス環境:京橋にデジタル部
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口コミ投稿日:2022年08月03日

回答者: 男性/ ミドルエキスパート/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年08月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
850万円 53万円 0万円 212万円
年収 850万円
月給(総額) 53万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 212万円
給与制度:少し休め。昇給は遅いように感じる評価制度:人事部がIT系に関する理解が
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ヤマト運輸株式会社の回答者別口コミ (2548人)

  • 安全指導員 / SDセールスドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答:2021年09月23日
  • 集配 / なし / セールスドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年03月06日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年07月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年09月23日
  • リテール / グループ長 / セールスドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.9
最新の回答:2022年04月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
最新の回答:2018年12月10日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年10月20日
  • SD 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年01月26日
  • ドライバー 業務委託/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
4.7
最新の回答:2021年12月03日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.6
最新の回答:2023年01月30日
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