口コミ投稿日:2023年04月26日
口コミ投稿日:2023年10月25日
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年03月01日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2022年02月27日
回答者: 男性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2021年02月20日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2021年06月14日
回答者: 男性/ 企画部/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2019年08月08日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月08日
口コミ投稿日:2019年03月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月25日
口コミ投稿日:2019年03月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月25日
口コミ投稿日:2019年08月06日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月06日
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2020年11月28日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.1
口コミ投稿日:2020年09月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 都内東部地区営業所
4.0
口コミ投稿日:2020年01月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2020年01月20日
口コミ投稿日:2023年07月06日
回答者: 男性/ パート/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
3.1
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3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全第一、営業第二というスローガンがあり、とにかく安全面につ...
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3.0
東京都大田区大森南4丁目5-1
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:業界No.1企業という事で良くも悪くもプライドを持って働いて...
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3.7
東京都中央区銀座8丁目18-15大川ビル 3F
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:成果主義、年齢や経歴学歴にとらわれずに結果を出せる人間を登用...
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3.8
愛知県名古屋市中川区尾頭橋4丁目10-7
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし
企業カルチャー・社風:能力である売り上げ第一組織体制・コミュニケーション:タクシー...
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2.2
愛知県刈谷市神田町1丁目57
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務職/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:人数が少ないため意志疎通はしやすい組織体制・コミュニケーショ...
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2.9
東京都中央区八重洲2丁目10-3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 一般職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:社風は古いです。組織体制・コミュニケーション:上司は気にかけ...
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2.7
埼玉県所沢市久米546-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:勤務する社員は比較的遊び好きな人が多いので、一緒に遊べば多種...
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京成バス株式会社のカテゴリ別口コミ(269件)
京成バス株式会社の回答者別口コミ(42人)
- なし / なし / 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
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最新の回答:2024年01月28日
- 事務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2023年10月25日
- 路線バス運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
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最新の回答:2023年10月03日
- 運転士 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
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最新の回答:2023年09月29日
- 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
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2.3
最新の回答:2023年09月06日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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京成バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし/ なし
本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。
運転の安全性や、マイクを利用し乗客に注意喚起をしているか等をチェックされるのですが、少なくとも八割以上の点数を取らんと管理者や次長などに指導を受けることもあります。
一当事故や乗務中のミスがあると、始末書などあります。
組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすいと思います。
同じ運転士のなかでは偏屈な人、やたらグループをつくりたがる人など色々なのがいるのでご注意を。