口コミ投稿日:2023年04月26日
口コミ投稿日:2023年10月25日
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2022年03月01日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2022年02月27日
回答者: 男性/ 庶務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2021年02月20日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2021年06月14日
回答者: 男性/ 企画部/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2019年08月08日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月08日
口コミ投稿日:2019年03月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月25日
口コミ投稿日:2019年03月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年03月25日
口コミ投稿日:2019年08月06日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年08月06日
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2018年10月29日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月29日
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月30日
口コミ投稿日:2020年11月28日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.1
口コミ投稿日:2020年09月15日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 都内東部地区営業所
4.0
口コミ投稿日:2020年01月20日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2020年01月20日
口コミ投稿日:2023年07月06日
回答者: 男性/ パート/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
3.1
同じ業界の企業の口コミ
3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:宿泊勤務はとにかく拘束時間が長い。外食が増えるので食事代が尋...
続きを見る
3.8
長崎県佐世保市白南風町9-2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:事業の公共性が高く、地域社会に密着した仕事である為やりがいを...
続きを見る
2.7
大阪府大阪市此花区北港1丁目3-23
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:古き良い昭和の社風と企業文化です。年功序列制度もまだまだ残っ...
続きを見る
3.3
東京都足立区竹の塚2丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル 5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸事業部/ 一般
企業カルチャー・社風:性格のいい人が結構いて、相談しやすい。が、配達は一人でやるの...
続きを見る
3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:一族経営。会社的には、配車アプリなど先進的な技術を取り入れよ...
続きを見る
2.9
東京都中央区八重洲2丁目10-3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ バス運転士
組織体制・コミュニケーション:各営業所には交流できるスポーツ系や様々なクラブがあります。任...
続きを見る
2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル 4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:殆ど無く、たんたんと過ぎるだけ。組織体制・コミュニケーション...
続きを見る
3.0
東京都大田区平和島5丁目4-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:上層部の指示は従わなければならないが、平社員の意見は聞き入れ...
続きを見る
3.2
東京都新宿区戸山3丁目15-1日本駐車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:タクシードライバー採用には関係無し。組織体制・コミュニケーシ...
続きを見る
3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 本社
企業カルチャー・社風:個々の裁量に任せるのでやりたいようにやれます。事故とクレーム...
続きを見る
京成バス株式会社のカテゴリ別口コミ(269件)
京成バス株式会社の回答者別口コミ(42人)
- なし / なし / 運転士 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2024年01月28日
- 事務員 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年10月25日
- 路線バス運転手 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年10月03日
- 運転士 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年09月29日
- 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.3
最新の回答:2023年09月06日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
京成バス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ なし/ なし
本社の人間や民間の協力者による添乗調査なるものがあります。
運転の安全性や、マイクを利用し乗客に注意喚起をしているか等をチェックされるのですが、少なくとも八割以上の点数を取らんと管理者や次長などに指導を受けることもあります。
一当事故や乗務中のミスがあると、始末書などあります。
組織体制・コミュニケーション:
上司とは話しやすいと思います。
同じ運転士のなかでは偏屈な人、やたらグループをつくりたがる人など色々なのがいるのでご注意を。