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東日本高速道路株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
アルバイト・パート
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その他

回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 東北支社/ なし

3.7
口コミ投稿日:2024年02月21日
事業の強み:
高速道路という公益的な事業を行なっている会社であるため、国極端な路線変更がない限りは確実に事業は継続されるものだと考えられる。

事業の弱み:
事業内容として必要とされる高速道路の建設・更新・維持等々で手一杯になっていることと、制度上もそうだが事業内容としては現在行っている施策の延長上に限られる。利潤を追求する組織ではないことに留意が必要。

回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年11月10日
事業の強み:法律として、事業の継続が規定されているため、他にはない安定感がある。
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回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年10月10日
事業の強み:高速道路の建設、維持管理に関する技術はネクスコ独自新規事業にも最近は
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年04月06日
事業の強み:ライバルが少ないことは強み。休憩施設の改良もどんどん進めていて、古臭
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回答者: 男性/ 事務系業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年02月21日
事業の強み:有料道路事業という安定したキャッシュフローがある点。事業の弱み:保守
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回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年05月24日
事業の強み:これからの高速道路を支えるため、経営面は心配ない事業の弱み:何もスキ
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月09日
事業の強み:競合がいないため、事業の安定性は抜群である知名度もそこそこあると思う
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回答者: 男性/ 機械職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設

2.4
口コミ投稿日:2022年01月06日
事業の強み:債務償還が完了するまでは、なくならない仕事であり、給料体制も社会的影
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年08月10日
事業の強み:独占企業みたいなものなのでライバルがいないといっても過言ではなく、つ
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回答者: 男性/ 土木職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月06日
事業の強み:必ず無くならない事業なので、在職し続ければ常に安泰だと思う.事業の弱
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 施設/ なし

3.2
口コミ投稿日:2021年11月06日
事業の強み:民営化したとはいえ一種の国営企業であり安定感があるです。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年02月17日
事業の強み:安定しているところ仕事はなくならない事業の弱み:改革には時間がかかる
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2023年06月17日
事業の強み:安定性は高い。倒産の心配はない。事業の弱
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回答者: 男性/ 技術職(施設)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年03月31日
事業の強み:非常に安定していて倒産の可能性は低い。事業の弱み:高速道路の料金収入
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回答者: 男性/ 施設職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月14日
事業の強み:まあ、一生つぶれないでしょう。事業の弱み:高速道路会社としてのノウハ
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月13日
仕事内容:民営化して10年以上経つが、仕事の進め方は役所時代より非効率化している
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回答者: 女性/ 建築/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月21日
事業の強み:国が関わっているため、絶対になくならない会社であること。事業の弱み:
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回答者: 男性/ 施設/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 施設/ 担当者

4.3
口コミ投稿日:2020年08月10日
事業の強み:高速道路の維持管理という事で、つぶれる心配はない
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年12月02日
事業の強み:インフラ関係ということもありまず
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回答者: 女性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年07月23日
事業の強み:他競合他社がいな
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
雇用の安定性:施設系については労働時間の多さから突出して退職者が多く、毎年10人
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
雇用の安定性:事務系、土木系、施設系と大きく3部署あるうち前者2部署については比
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:今私が所属している会社は素晴らしい会社だと感じています。残業は少な
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月21日
仕事内容:採用の方法や配属先により異なる。まず支社勤務、高速道路の維持管理を主に
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月09日
成長性・将来性:株主が国であることや、毎年1度は会計検査院の監査を受けるので、そ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月09日
成長性・将来性:私は民営化後の1期生として入社したので、まだ道路公団の色が多少残
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月09日
事業での社会貢献:株主が国と言うこともあり、年に1度は会計検査院の監査を受けるの
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月09日
事業での社会貢献:東日本全土の高速道路や有料道路と言うインフラを支えていると言う
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】公団はステータスが非常に高いと思っ
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の将来性について】公団は民営化されたので、将来性は期待出来
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:【事業内容、強み、他社との違い】高速道路の運営と管理と建設が事業内
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回答者: 女性/ 一般事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.4
口コミ投稿日:2021年07月29日
事業の強み:インフラ企業なので潰れる心配はまずないと思います。事業の弱み:正社員
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションについて】現場では会社を評価することは難し
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の発展について】管理業務は社員が行っていたので、一通りの業
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回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の強み、他社との違い】従業員同士の仲の良さ、幅広い年齢層が
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ IT事業部
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
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回答者: 男性/ 交通管理/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:高速道路がなくなることはないため、安定した事業の維持が可能。... 続きを見る

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