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東日本高速道路株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東日本高速道路株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを346件掲載中。ライトハウスは、東日本高速道路株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 土木職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年10月10日

企業カルチャー・社風:
もともと道路公団で公務員だったので、古い体質が残っている印象

組織体制・コミュニケーション:
縦割り仕事が多いので、業務上関係する部署とは連携するが、基本は組織間、部署間交流は少ない

ダイバーシティ・多様性:
土木がメインなので、男性比率が高い

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年06月17日

企業カルチャー・社風:どこの会社もかもしれないが、昔ながらの人は多くいる。全体的

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回答者：女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年05月24日

企業カルチャー・社風:公団時代の社員とネクスコ社員の間で雰囲気が異なる組織体制・

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2023年04月06日

企業カルチャー・社風:風とおしは普通だと思います。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年02月17日

企業カルチャー・社風:年功序列、横並び組織体制・コミュニケーション:支社や自治体

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回答者：男性/ 事務系業務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月21日

企業カルチャー・社風:安定的なキャッシュフローがあり、潰れる心配がないため極めて

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回答者：女性/ 事務所/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年02月05日

企業カルチャー・社風:上の指示を守ろうとする意識が強い。挑戦の風土はほぼない。手

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回答者：男性/ 機械職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 施設

2.4

口コミ投稿日：2022年01月06日

企業カルチャー・社風:昔ながらの社風。とにかく会社に縛られる時間が長い組織体制・

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年08月10日

企業カルチャー・社風:年功序列、前例踏襲であり、新しいことをやる気力も雰囲気もな

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年09月09日

企業カルチャー・社風:昔ながらの前例踏襲的なことが多い、良くも悪くもお堅いところ

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回答者：男性/ 技術職（施設）/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年03月31日

企業カルチャー・社風:元国営企業であるので非常に保守的。何から何まで規則・要領が

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年02月25日

企業カルチャー・社風:公団時代を経て民営化してきたため、ベテランと若手で仕事感覚

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 施設/ なし

3.2

口コミ投稿日：2021年11月06日

企業カルチャー・社風:硬くは無いが、やはりインフラ会社としての忙しさや使命感があ

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年09月16日

企業カルチャー・社風:昔ながらの長時間労働が実施されている部署もある。同じ社内の

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回答者：回答なし/ 高速道路業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.8

口コミ投稿日：2022年01月25日

企業カルチャー・社風:風通しのよい会社組織体制・コミュニケーション:オンとオフを

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回答者：女性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海外/ 係長

3.0

口コミ投稿日：2023年09月24日

ダイバーシティ・多様性:ダイバーシティは課題の一つ、エンジニアが多いためかほとん

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年11月10日

企業カルチャー・社風:風通しは良い。飲み会は多い。ダイバーシティ・多様性:多様性

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回答者：女性/ 事務総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月21日

企業カルチャー・社風:会社自体が半官半民の体質であるがゆえに、良くも悪くも保守的

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回答者：男性/ 工務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年10月06日

企業カルチャー・社風:2.3年おきに転勤がある。課同士の連携については基本的に職

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回答者：男性/ 技術総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年01月06日

企業カルチャー・社風:飲み会が非常に多い。元役所なだけあって一般的な民間企業とは

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回答者：女性/ 建築/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年08月21日

企業カルチャー・社風:会社の施策のほとんどが国からの指示で動いている。国からの指

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回答者：男性/ 施設/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年12月02日

企業カルチャー・社風:まだ、昔の働き方で成り立っている会社。トップダウンな風潮を

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回答者：女性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2020年07月23日

企業カルチャー・社風:・国が決めたことを淡々と実行する会社。細かい箸の上げ下げま

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回答者：男性/ 事務系総合職/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月26日

企業カルチャー・社風:一時期の採用中断により、中堅クラスが少ない社員構造です。若

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月09日

企業文化・社風・組織体制：株主が国と言うこともあり、年に１度は会計検査院の監査を

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回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月09日

企業文化・社風・組織体制：道路公団の頃からの流れを引継ぎ、改善を進めながら発展を

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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会社名	東日本高速道路株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	https://www.e-nexco.co.jp/
所在地	東京都千代田区霞が関３丁目３－２新霞ヶ関ビルディング

従業員数	2335名
設立年	2005年
資本金	52500百万円
代表者	小畠徹
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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