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東日本高速道路株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
537万円250~1300万円53

(平均年齢29.7歳)

回答者の平均年収537万円
回答者の年収範囲250~1300万円
回答者数53

(平均年齢29.7歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
533万円
(平均年齢25.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
499万円
(平均年齢29.8歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
495万円
(平均年齢27.0歳)
建築・土木系エンジニア
(建築、設計、施工管理 他)
544万円
(平均年齢28.8歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
638万円
(平均年齢34.7歳)

年齢別平均・最高年収

年齢 平均年収 最高年収 回答人数
25~29歳475万円750万円24
30~34歳615万円860万円12

年収分布

(人)
(万円)

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東日本高速道路株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
中途入社
退職

回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 施設/ なし

3.2
口コミ投稿日:2021年11月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 100万円
給与制度:昇給年一回、賞与二回評価制度
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2020年12月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給は一定の年次まで横ばい。30歳くらいから大きく増える印象。高卒、高
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回答者: 男性/ 施設/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2020年10月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 23万円 12万円 110万円
年収 530万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 12万円
賞与(年) 110万円
給与制度:30代前半まではみんな同じような給料です。それ以降は最近は学歴が高い順
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東日本高速道路株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ 工務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年10月06日
福利厚生:退職金、住宅補助、寮、有オフィス環境:配属される事務所により大きく異な
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回答者: 男性/ 施設職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月14日
福利厚生:退職金はもらえた。自宅から通えない場合は社宅や寮に住める。社宅・寮の場
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同じ業界の企業の口コミ

2.9
兵庫県神戸市東灘区向洋町西6丁目19
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 技術研究チーム/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:リーマンショックの時でも賞与が支払われていたほど、賞与は手厚... 続きを見る
3.3
東京都中野区本町1丁目32-2ハーモニータワー 6F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:保守は仕事内容、仕事量を考えるともらってる方。残業代は保守で... 続きを見る
3.4
愛知県名古屋市中区錦1丁目8-11DPスクエア錦
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:基本給は低い、お手盛り的な加算手当や資格手当がある。しかし、... 続きを見る
3.2
東京都大田区羽田空港2丁目6-3第1国際貨物ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 物流/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
給与制度:一応社員の実力で判断する制度はあるが基本的には年功序列な感じ... 続きを見る
3.0
東京都大田区羽田空港1丁目7-1空港施設第2綜合ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ サービスエンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
給与制度:給料はエンジニア系では低いので離職率がどんどん上がっています... 続きを見る
2.6
東京都港区高輪3丁目19-15二葉高輪ビル
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:同業他社と比べて給与水準は高いと思う。残業手当がきちんと出る... 続きを見る
3.2
東京都新宿区新宿1丁目17-11BN御苑ビル 7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
給与水準:一般的に公共性の高い仕事であるので社会貢献度は高いと思います... 続きを見る
0.0
東京都渋谷区
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:年収は安かった。平社員の場合は年齢など考慮されずみな給料は同... 続きを見る
3.0
静岡県静岡市清水区港町2丁目9-5
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 正社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
給与制度:昇給制度はあまりなく、年功序列で少しずつ上がっていくイメージ... 続きを見る
2.7
神奈川県横浜市神奈川区東神奈川2丁目43-1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:時間でしか勝負できないことが、だらだら残業が増加する要因。何... 続きを見る

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