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回答者別の社員口コミ(西濃運輸株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
企業文化・社風・組織体制:社服があることや朝礼で社訓の朗唱を行うなど、古臭いと感
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
企業文化・社風・組織体制:礼節を非常に重んじる社風があります。大きい声かどうかで
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
女性の活躍・女性管理職:女性のキャリアパスにおいて管理職まで上り詰めた例がほとん
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
女性の働きやすさ:ドライバーを含めた社員全体で考えると女性は少数派。それゆえに、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
成長性・将来性:創業70年超の老舗企業らしく、新しいこと初めてのことへの躊躇は散
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
成長性・将来性:ベースとなるトラック輸送事業については安定感抜群じゃないでしょう
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
勤務時間・休日休暇:ドライバーの方達の休日については、人材不足ということもあり、
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
勤務時間・休日休暇:事務系職種に関しては、ほぼ規定通り休めています。有給も休みた
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月12日
オフィス環境:ほとんどのPCがデスクトップなので、自席以外で働こうとするとPCを
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西濃運輸株式会社の回答者別口コミ (225人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年01月08日
  • 係長 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2016年時点の情報
3.1
最新の回答:2021年11月09日
  • その他(公務員、団体職員 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
3.6
最新の回答:2015年08月01日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月21日
  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年04月05日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2018年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年04月03日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2008年時点の情報
最新の回答:2018年03月19日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2008年時点の情報
4.0
最新の回答:2015年08月01日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.8
最新の回答:2023年03月23日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答:2022年10月15日
回答者一覧を見る(225件)>>