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阪急電鉄株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 鉄道運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月13日
事業の強み:
事業の多角化
海外への事業進出

事業の弱み:
古くさい体質が昔と変わらない
もっと新しいものを取り入れるべき

事業展望:
これからも発展していくと思う

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月26日
事業の強み:事業は安定しているが、今後の少子化問題などもあり、先行きは不透明な部
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2022年05月26日
事業の強み:グループ会社は成長しているが、当社は衰退していく事業の弱み:沿線人口
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回答者: 男性/ 駅係員/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年02月06日
事業の強み:やはり公共交通事業という特性上、安定度は凄まじいです。よほどのことが
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運輸部

2.2
口コミ投稿日:2021年09月24日
事業の強み:阪神とグループ化出来たこと。事業の弱み:なんでも直ぐ手を広げるところ
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回答者: 女性/ 営業スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 営業スタッフ

3.3
口コミ投稿日:2024年04月03日
事業の強み:公共交通機関のため安定し
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部

2.0
口コミ投稿日:2023年03月12日
事業の強み:関西経済圏の大動脈を担い、圧倒的なブランド力を誇っている。事業の弱み
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年03月01日
事業の強み:顧客満足度の提供は鉄道部門ではトップクラスです。事業展望:右肩下がり
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回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 運輸/ 車掌

1.9
口コミ投稿日:2022年11月19日
事業の強み:つぶれないぐらいいでしょう。事業の弱み:成長ができていない。事業展望
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回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年01月17日
事業の強み:先代が築いてきた沿線価値が高いこと。事業の弱み:沿線価値に頼っている
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月19日
成長性・将来性:関西の鉄道の中では梅田、京都、三宮、宝塚と人口や企業の多い町ばか
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2019年07月02日
仕事内容:仕事内容(※これがすべてではありません)駅‥改札案内業務、券売機の締め
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2019年07月02日
仕事内容:作業手順、時間の割り振りは基本的にすべて決められている。→簡単に基本(
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回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年09月01日
事業の弱み:鉄道業での利益も限界があるので、他業種に手を広げてはいるものの、競合
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

4.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:雇用はかなり安定しております。関係会社への出向や人事異動などが多い
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【社員のモチベーションの高さ】モチベーションは高いです。どの役職
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【柱となる事業や強み、他社との違い】グループ会社を含めて、世の中
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長性・将来性:【会社の将来について期待する点】圧倒的に様々な事業を行っており、
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回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【長く働いていける環境か】給与、福利厚生、人事制度、社風など色んな
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月13日
会社の安定性:利用者がいなくなることはないので、安定性は何の心配もありません。上
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月13日
雇用の安定性:給料のスタートや昇給の幅が同じなので、なるべく早い・若い時点での入
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年10月13日
雇用の安定性:いつ入ってきても、指導体制がしっかりしているので、基本が身につくま
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2015年08月01日
会社の安定性:大手なので安心できます。まあ、安定だけを求めてはいると痛い目に合う
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2015年11月30日
雇用の安定性:公共事業ということもあるし、組合もしっかりしているので雇用の安定性
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2015年08月01日
事業での社会貢献:毎日の鉄道事業を基本とした生活産業です。鉄道事業は、京阪神をく
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2015年11月30日
成長性・将来性:安定しているとおもう                       
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2015年11月30日
会社の安定性:公共事業の鉄道とエンタメねか宝塚は安定している、阪神と統合し、阪神
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2015年11月30日
事業での社会貢献:在籍中の社会貢献についつはお話できることはありません。    
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【仕事とプライベートとの両立性】仕事が不規則で慣れないと生活のリズ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【休日・休暇の充実度(月間の休日日数)】休日出勤があり、必ずしも日
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【職場での良好な人間関係】付き合いが多すぎる。出世したい人は上司に
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
雇用の安定性:【月間の残業時間】残業が月によってまちまちだが、残業が40時間ほど
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

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