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口コミ投稿日:2020年02月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年02月27日
オフィス環境:営業所によりやや環境に差がありますが概ね気楽に休憩を取れると思います。ベンチシートやテレビは勿論食堂施設も
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口コミ投稿日:2022年04月14日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級
2.4
口コミ投稿日:2022年04月14日
福利厚生:25000円分のクオカードや野球チケット等の給料収入とは別のカフェテリアプランがある。(源泉には加算される)オ
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口コミ投稿日:2022年10月31日
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸
2.6
口コミ投稿日:2022年10月31日
福利厚生:福利厚生はちゃんとしてる。オフィス環境:建物は建て替え綺麗です。喫煙スペースもあります。
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口コミ投稿日:2020年09月30日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ なし
1.1
口コミ投稿日:2020年09月30日
勤務時間・休日休暇:拘束時間長過ぎるにも関わらず、前日遅く、次の日の出勤が早いのが当たり前。待機時間も長い多様な働き方支
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口コミ投稿日:2022年04月14日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級
2.4
口コミ投稿日:2022年04月14日
勤務時間・休日休暇:乗務員は毎日の勤務がダイヤ毎にローテーションとなってるため、毎日出勤時間、休憩時間、退勤時間が異なる
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口コミ投稿日:2019年04月 1日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年04月 1日
勤務時間・休日休暇:休日出勤は出れるか否かを、前月に伝えるシステム。休日出勤可能な場合でも、人員が間に合っていれば、勤務
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口コミ投稿日:2020年09月30日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ なし
1.1
口コミ投稿日:2020年09月30日
企業カルチャー・社風:考え方が古いのでおすすめはできないです組織体制・コミュニケーション:上辺だけの付き合いでやっている
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口コミ投稿日:2018年05月 1日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月 1日
企業文化・社風・組織体制:今までは割合、真面目にやれば社員への道は有った様ですが現在は、上司が代わり社員になる事は難しい
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口コミ投稿日:2018年05月 1日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月 1日
企業文化・社風・組織体制:今年、新しい社屋になり景気の良さを感じます。運転士をしていた頃は信じられないくらい客を乗せたの
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口コミ投稿日:2022年04月14日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級
2.4
口コミ投稿日:2022年04月14日
女性の働きやすさ:女性の運転手を積極的に採用しようとしている。女性用のトイレ、更衣室等の設備は一部の営業所しかない。
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口コミ投稿日:2018年05月 1日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月 1日
女性の活躍・女性管理職:女性が活躍するには女性の居心地を考えた施設があるといいですが、やはり、男性社会を引きづっているの
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口コミ投稿日:2018年05月 1日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
口コミ投稿日:2018年05月 1日
女性の活躍・女性管理職:1人だけ女性社員がいます。後は200人以上の運転士がいますが男性です。しかも、ほとんどが契約社員
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口コミ投稿日:2019年07月 8日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月 8日
働きがい:やりがいを感じないと言うよりは、避けられない厳しさを語ります。他の車と同じ道路を走行するため、時刻表通りに運行
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口コミ投稿日:2022年04月14日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級
2.4
口コミ投稿日:2022年04月14日
成長・キャリア開発:公共交通機関の一員として直に社会の歯車としての機能する自覚が得られる何物にも代えがたい経験となる。
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口コミ投稿日:2019年07月 8日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2019年07月 8日
働きがい:路線バスの運転が仕事。公共交通の担い手である。一度に最大60人超の乗客を乗せて、安全に出来る限り迅速に目的地ま
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口コミ投稿日:2020年05月 9日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年05月 9日
会社の安定性:当社は一般路線、空港限定路線、昼行夜行高速バス、貸切と、多種に渡るバス業を稼働しています。他社様に於いては
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口コミ投稿日:2020年05月 9日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年05月 9日
会社の安定性:はっきり言ってありません。計画通りの経営を進めて決して無理はしていません。バスも定期的に新車を導入し、労働
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口コミ投稿日:2022年04月14日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級
2.4
口コミ投稿日:2022年04月14日
事業の強み:一般乗り合いバス事業(所謂街を走る路線バス)売り上げが50%を占めているため、コロナによる未曾有の経済危機で
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口コミ投稿日:2020年09月30日
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ なし
1.1
口コミ投稿日:2020年09月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
360万円 30万円 5万円 25万円
年収 360万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 25万円
給与制度:残業、公休日に出勤しないとまともに生活できないし、時間が不規則すぎる評価制度:全く持ってありません。残業しない
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口コミ投稿日:2022年10月31日
回答者: 回答なし/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸
2.6
口コミ投稿日:2022年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 26万円 --万円 105万円
年収 420万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 105万円
給与制度:働けば稼げる評価制度:頑張ればそれなりに評価してくれる
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口コミ投稿日:2022年04月14日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車部/ 運転手4級
2.4
口コミ投稿日:2022年04月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 28万円 --万円 --万円
年収 430万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:基本給19万位から毎年一回昇給(査定範囲で3000円以内)評価制度:運転手は乗務出来る路線、種別毎にランクが決
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ライトハウス 会社ロゴ
会社名 阪神バス株式会社
業界 一般乗合旅客自動車運送
URL http://www.hanshin-bus.co.jp/
所在地 兵庫県尼崎市
従業員数 450名
設立年 2005年
資本金 90百万円
代表者 福浦秀哉
決算月 3月
※ 一部、四季報データ参照

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回答者:男性 / ハイヤードライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / ハイヤー事業部 / ハイヤードライバー
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勤務時間・休日休暇:勤務時間は7:30-16:30ですが、残業もそれなりにありま... (続きを見る)

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給与制度:部署によって待遇が異なり、基本給・ボーナスや手当など金額が大... (続きを見る)

名鉄バス株式会社
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平均年収(正社員)

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残業時間(月間)

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回答者:男性 / 運転士 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 一般社員
給与制度:他の人も記載されてるかと思いますが、昇給は通常1000円~2... (続きを見る)

株式会社あんしんネット21
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株式会社あんしんネット21

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平均年収(正社員)

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残業時間(月間)

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回答者:男性 / ドライバー / 退職済み(2022年) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 営業
事業の強み:超高齢化社会を迎えるにあたり、介護に力を入れている点は非常に... (続きを見る)