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株式会社ネクスコ・エンジニアリング東北の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし

回答者: 男性/ 施工管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 施設/ 係長

3.1
口コミ投稿日:2023年10月16日
事業の強み:
まず倒産することはあり得ないかと思う。景気にも左右されにくく安定収入を見込める

回答者: 男性/ 施設工事/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 施設工事課/ なし

3.0
口コミ投稿日:2023年03月14日
事業の強み:安定。景気に左右されない。事業の弱み:特になし。事業展望:このまま変
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回答者: 男性/ 施設検査/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2021年08月12日
事業の強み:高速道路事業を支えている会社の一つであるため、社会インフラを支えてい
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
事業での社会貢献:公共インフラである高速道路を保全する仕事なので、一人が行える仕
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
会社の安定性:高速道路というインフラが建設から時間が経ち、メンテナンスにより長寿
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回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
雇用の安定性:雇用の安定性という観点では安定していて高いほうではないかと思います
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
会社の安定性:高速道路の専門家集団としてのノウハウがあるので、高速道路が存在する
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
会社の安定性:社会インフラである高速道路の維持管理に携わる仕事です。今後も高速道
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年06月05日
仕事内容:高速道路上の規制内や電気室等で点検や工事業務を行います。いつ車両が規制
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
仕事内容:本線上での作業もあるため、安全管理は徹底しているが危険と隣り合わせな仕
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
事業での社会貢献:高速道路という、社会インフラを守り、安心、安全、快適・便利に運
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
事業での社会貢献:物流や観光など地域社会の発展に大いに貢献している高速道路の設備
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月31日
仕事内容:業務内容が点検、施工管理、設計、企画等、多岐に渡り転勤や昇格等に伴い業
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2020年03月07日
仕事内容:トンネル内の作業が多いです。トンネル内の作業では同じ用な作業を朝から晩
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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