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回答者別の社員口コミ(ヤマトグローバルエキスプレス株式会社)

回答者プロフィール

性別 女性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 非正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 非正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 女性

回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月12日
働きがい:お客様の大切な荷物を、ニーズに答えて無事にお届けできた時や喜んで頂けた
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月12日
会社の安定性:ヤマトホールディングスの直営子会社という点で安定した物流会社だと思
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月12日
教育・研修:電話対応などケースバイケースの仕事が多い為、先輩パートさんが3ヶ月間
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月12日
女性の働きやすさ:子育てしながらの扶養内で働くには、5時間パートなど時短勤務がで
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月12日
女性の活躍・女性管理職:管理職・一般社員クラスは男性8割くらいで、男社会に女性が
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月12日
オフィス環境:事務所内の掃除は、毎日専門業者に委託されていたので特に問題はありま
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
仕事内容:内勤者は主に電話受付と事務作業です。全国を飛び交う荷物の問い合わせがあ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
オフィス環境:ペーパーレス化が出来ないアナログ会社です。PCが使えない人が多く、
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
働きがい:真面目に仕事をしても、なかなか評価される事は少ないです。なので仕事が出
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
勤務時間・休日休暇:パート社員は土日祝日の出勤はしなくて良いです。しかし正社員と
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
企業文化・社風・組織体制:スキルレベルをあげても給料は上がらない。真面目に頑張っ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
女性の活躍・女性管理職:制服を機能的でオシャレにしてほしい。女子更衣室がなく出退
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
社内制度:やる気がある社員へは積極的に仕事を覚えさせスキルアップをはかる。更に役
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
社内制度:各主管ごとにドライバーや内勤者の日頃の業務スキルを競えるコンテストが行
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
女性の活躍・女性管理職:男性が7割女性が3割の環境のなかで、女性は主に営業所内で
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
雇用の安定性:新卒入社社員は、ほとんど管理職の研修生となり全国の営業所を周りグロ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
女性の活躍・女性管理職:出産育児休暇やパートさんの子供が急病になっても早退やシフ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
成長・キャリア開発:荷物を運んだりするので、力仕事が得意な人。地理的な事を考える
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
雇用の安定性:新卒入社社員より中途入社社員が多い会社です。特にドライバーは経験豊
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月16日
企業文化・社風・組織体制:運送会社の中では、コンプライアンスが整備されている会社
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ヤマトグローバルエキスプレス株式会社の回答者別口コミ (38人)

  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
2.6
最新の回答:2019年03月10日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2016年時点の情報
3.2
最新の回答:2018年01月16日
  • セールスドライバー 契約社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2015年時点の情報
3.3
最新の回答:2021年09月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年08月24日
  • セールスドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.2
最新の回答:2020年12月04日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年10月12日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年10月26日
  • 配達業 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
4.2
最新の回答:2023年12月28日
  • セールスドライバー 契約社員/ 在籍16~20年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年06月29日
  • バイト / バイト / 仕分 アルバイト・パート/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
4.1
最新の回答:2020年10月10日
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