口コミ投稿日:2022年02月23日
口コミ投稿日:2023年04月23日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.0
口コミ投稿日:2023年02月09日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
360万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 360万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2022年02月23日
回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2023年03月15日
回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2023年12月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2022年02月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
2.2
口コミ投稿日:2023年09月13日
回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2020年10月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年09月13日
回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
240万円 | 15万円 | 0万円 | 60万円 |
年収 | 240万円 |
---|---|
月給(総額) | 15万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 60万円 |
口コミ投稿日:2020年10月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
360万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 360万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2020年10月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2020年01月27日
口コミ投稿日:2023年03月15日
回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日:2024年04月02日
回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.4
口コミ投稿日:2024年04月02日
回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.4
口コミ投稿日:2023年04月23日
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.0
口コミ投稿日:2023年12月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2020年01月27日
口コミ投稿日:2023年09月13日
回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2023年09月13日
回答者: 男性/ 倉庫作業/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2019年04月01日
口コミ投稿日:2020年01月28日
口コミ投稿日:2022年02月23日
回答者: 男性/ オペレーター/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.0
口コミ投稿日:2020年10月21日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年12月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2024年04月02日
回答者: 男性/ 倉庫内作業/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.4
パナシアロジ株式会社のカテゴリ別口コミ(52件)
パナシアロジ株式会社の回答者別口コミ(9人)
- ドライバー 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.6
最新の回答:2023年12月18日
- 倉庫内作業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.3
最新の回答:2023年03月15日
- ドライバー 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.1
最新の回答:2023年02月09日
- ドライバー 派遣社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.2
最新の回答:2022年02月21日
- 運転手 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.0
最新の回答:2023年04月23日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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パナシアロジ株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
事業の多角化については、物流以外の事業があるとは聞いたことはないが、既存事業では大手のお客様との取引が多く、また長年にわたって配送や庫内作業業務に携わっているお客様も多数あるので、安定感があるのがこの会社の強みではないかと思います。
事業展望:
業界自体、ただでさえ人手不足なのに2024年問題が間近に迫り、運送業はいよいよ人手不足が顕著になってくると思われる。個人的には値上げ交渉に応じてくれない会社やドライバーを待たせることに何ら意識を持たない会社、無理な要求をする会社などは運んでくれる運送会社が離れていくのではないかと思っている。そういった観点で考えると、この会社の事業を取り巻く環境は良くなる方向に進むと思える。