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新卒入社

回答者: 回答なし/ セールス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ セールス/ なし

1.6
口コミ投稿日:2023年11月14日
企業カルチャー・社風:
アメリカのトップダウンなので日本支社はただ言うことを聞いているだけ
基本的にマニュアルもないので気になったことがあれば都度担当部署に連絡して聞く

組織体制・コミュニケーション:
外資系だが中身はガチガチの日系
組織からはみ出すとレイオフされている人も
ちらほらいた
特にHQの1部の方は人の名前や仕事もろくに把握できていない

ダイバーシティ・多様性:
自分もだが車好きな男性が多かった
オタク系の人もいた

回答者: 回答なし/ セールス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ セールス/ なし

1.6
口コミ投稿日:2023年11月14日
福利厚生:好きな時に規定日数分休めるので有給取らなくても旅行などに行けて良かった
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回答者: 回答なし/ セールス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ セールス/ なし

1.6
口コミ投稿日:2023年11月14日
勤務時間・休日休暇:市場を1日何度もこなしたりそれなりにハードワークなので女性は
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月19日
教育・研修:外資系企業の特徴かもしれないが、数ヶ月かけてゆっくり研修を行うという
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回答者: 回答なし/ セールス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ セールス/ なし

1.6
口コミ投稿日:2023年11月14日
事業の強み:電気自動車の強みがあるので今後も伸びていくと思う事業の弱み:広告を一
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2017年07月19日
働きがい:自分のやりかたで仕事ができる。結果と数字を重視する風土なのでそこは強く
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年10月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:テスラモータズジャパンはスタートアップのような会社です。革新的で速いペ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年10月09日
事業での社会貢献:環境に大きく貢献しているものづくりの会社で働くという機会はそう
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回答者: 回答なし/ セールス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ セールス/ なし

1.6
口コミ投稿日:2023年11月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:ひたすらセールスコールや試乗誘致をして数字を達成
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回答者: 回答なし/ セールス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ セールス/ なし

1.6
口コミ投稿日:2023年11月14日
女性の働きやすさ:独身バリキャリ風のお局などが多かった産休は
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回答者: 回答なし/ セールス/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ セールス/ なし

1.6
口コミ投稿日:2023年11月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
465万円 38万円 8万円 0万円
年収 465万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 0万円
給与制度:給与は比較的良いボーナスなどはないが年俸制なので収入の
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年10月09日
教育・研修:本社のリソースは豊富にあるが、日本独特のビジネス慣習があるので、本社
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年10月09日
働きがい:責任のある仕事を任してくれる。また、スタートアップの環境なので、自分の
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