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契約社員
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その他
女性
回答なし
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2024年01月26日
福利厚生:
福利厚生倶楽部というサービスに参加しており、各種の割引制度などが使用できる

通勤手当
月3.5万まで
退職金
退職金制度あり

転勤手当
単身者は月3万、
単身赴任者は6万
その他住宅手当も別途あり、転勤者は優遇されている

都市住宅手当
大阪や東京などなら月3万程度支給される

育休制度あり
ただし、本社勤務でなければ赴任先と調整が必要になる

オフィス環境:
本社であれば、静かなオフィスでの勤務となるが、客先に出ている場合は客先のオフィス環境による

回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部/ 役職なし

3.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
入社理由:自動車メーカー系列ではなく、デザイン、設計など全ての開発を一括受託でき
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口コミ投稿日:2023年10月31日

回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部/ 役職なし

3.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
仕事の裁量権:中途入社の社員が多いため、裁量やスキルはその方によって決まると感じ
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月02日
勤務時間・休日休暇:基本的には就業先企業の勤務規定に従いますが、大抵は大手企業さ
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月02日
事業の強み:中途で入社した実力ある人達が多くいる事と、中途入社された年配営業の方
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年11月12日
組織体制・コミュニケーション:自分は専ら独りで派遣先に出てばかりで良くわかりませ
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口コミ投稿日:2021年12月02日

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月02日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 38万円 8万円 92万円
年収 550万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 92万円
給与制度:客先企業からの単価が高目なおかげと社内待機率(人員)が少な目で推移して
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口コミ投稿日:2021年11月12日

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年11月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 38万円 8万円 92万円
年収 550万円
月給(総額) 38万円
残業代(月) 8万円
賞与(年) 92万円
給与制度:中途入社の場合は、希望額をしっかり伝えた方が良いです。昇給は期待しない
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2023年01月25日
福利厚生:通勤手当あり。退職金制度あり。住宅補助は転勤や関東圏であれば出る。その
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2023年01月25日
組織体制・コミュニケーション:ほとんどの社員が客先に出ているため、一人で客先に入
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口コミ投稿日:2021年11月12日

回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年11月12日
成長・キャリア開発:派遣先企業によります。色々任されて自由に仕事させて貰い経験出
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部/ 役職なし

3.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
組織体制・企業カルチャーの満足点:地元に根付いており、大学との連携や義手義足の開
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口コミ投稿日:2023年01月25日

回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2023年01月25日
成長・キャリア開発:出向する客先の環境が良ければ、スキルアップすることが可能。会
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2023年01月25日
勤務時間・休日休暇:客先で働いている場合勤務時間:客先に合わせる休暇:客先に合わ
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年11月12日
事業の弱み:派遣先企業の業績で人数調整されるので、取引先企業の景気にダイレクトに
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部/ 役職なし

3.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
福利厚生制度の満足点:特別目立った福利厚生はなく、活用したことがない。本社地区で
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口コミ投稿日:2023年10月31日

回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部/ 役職なし

3.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 320000万円 80000万円 40万円
年収 500万円
月給(総額) 320000万円
残業代(月) 80000万円
賞与(年) 40万円
賞与:年間で、2~3カ月分。業績と評価や査定によって、少しの変動はあると思うが、
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口コミ投稿日:2023年10月31日

回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部/ 役職なし

3.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 320000万円 80000万円 40万円
年収 500万円
月給(総額) 320000万円
残業代(月) 80000万円
賞与(年) 40万円
年収・給与の満足点:給与制度については、基本給は気持ち高めの印象です。評価制度に
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回答者: 男性/ 機械設計/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部/ 役職なし

3.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
休日休暇:受託や派遣の形態が主になるため、有給や長期休暇については、就業先の休日
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口コミ投稿日:2023年01月25日

回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2023年01月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 27万円 2万円 60万円
年収 380万円
月給(総額) 27万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 60万円
給与制度:昇給は年1回賞与は3.0ヶ月残業代は全てでる評価制度:基本は大手他社の
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口コミ投稿日:2024年01月26日

回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2024年01月26日
成長・キャリア開発:ほとんどの方が客先での業務となる為、成長は客先の業務内容に左
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月02日
福利厚生:福利厚生は普通並です。良くもなく悪くもなく一般的です。オフィス環境:自
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年11月12日
勤務時間・休日休暇:派遣先企業によります。良い企業へ行けば定時でも帰れますが雰囲
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2021年12月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:前職場の派遣会社よりも、上の企業にといく事と昇給
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
成長・キャリア開発:私は設計未経験でしたが中途にて採用して頂きました。”中途なの
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口コミ投稿日:2016年08月20日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2016年08月20日
働きがい:業務内容や管理職の経歴が多彩なので、社員のスキルや生活スタイルに応じた
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:現在、私は車両の設計業務を行っております。主に多くの他部署の方と意見を
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回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2016年08月20日
成長性・将来性:残念ながらこの会社の根幹たる自動車開発業務において、現状、率先し
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:自動車系の設計会社であり、格メーカー等に出向しその中で業務をするのが大
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2024年01月26日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は客先の状況による休日についても客先による休暇につい
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2024年01月26日
事業の弱み:利益のだせる自社製品がなく、基本的には技術者派遣で売り上げを出してい
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回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 開発部

2.7
口コミ投稿日:2023年01月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は実力主義みたいなことを言っていたが、入っ
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
働きがい:新人でも他業種者でもいきなり現場の為、耐えながら業務となることがありま
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:すべては上司にうまく好かれた人材が昇給していきます。 そのため、いかに好
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口コミ投稿日:2015年08月01日

回答者: 男性/ IT系エンジニア(アプリ開発、ITコンサル 他)/ 退職済み/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2015年08月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 --万円 --万円 --万円
年収 350万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本ベースはそれほど悪くありません。 ただ、業務内容を自己評価しそれが昇
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