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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
勤務時間・休日休暇:早出はあるがお昼頃に帰れる時もあり、拘束時間がそれほど長いとは思わない。積み荷の都合で帰りが遅くなることはあるが、その場合はその後の配車を変更してくれるなどのフォローがあり、無理なく仕事ができる。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
女性の働きやすさ:トレーラーの仕事がメインなのでトイレの場所が分からないと苦労す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
働きがい:鋼材の横持ち作業やアルミインゴットなどの原料輸送では末端が直接見えない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
働きがい:オリンピックに向けての大手ゼネコンの競技場や高速道路、一般国道などの新
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
社内制度:車速を守らない、急な運転操作をするなどで、デジタコに記録されるため、普
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
社内制度:年に数回の報奨金などがあり、安全運転をすればそれだけ見返りも大きい。ボ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
雇用の安定性:入る人も少なければ辞める人も少ない。俗に言う優良企業。ハロワなどで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
勤務時間・休日休暇:業界全体に言えることだが、早出は4時前後、遅い時は帰着が23
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月22日
雇用の安定性:仕事が合えば終身。そうでなければ辞めるべき。雇用について特に不可も
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