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北九州日産モーター株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月14日

回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
福利厚生:
福利厚生は微妙
もう少し充実してほしい

オフィス環境:
事務所に少し古さを感じ

北九州日産モーター株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月14日

回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
勤務時間・休日休暇:
休みが多い
コロナの影響もあるかもしれないが

多様な働き方支援:
副業はできない、リモートワークもできない
基本お客様ありきの仕事なので出向くことも多い

北九州日産モーター株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月05日

回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年01月05日
企業カルチャー・社風:
赤字を如何に減らすかをモットーにしている。

組織体制・コミュニケーション:
封建的

北九州日産モーター株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月14日

回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
女性の働きやすさ:
女性の従業員は少ない
もっと増やしていいと思う。

北九州日産モーター株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月14日

回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
成長・キャリア開発:
成長を望むのは少し難しい
支援という支援がない。人を育成する力が感じられない

働きがい:
頑張ればその分業績もつくし、その分給与も上がる
ちゃんと頑張りが評価されるそのシステムには働きがいを感じる

北九州日産モーター株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月14日

回答者: 男性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年01月14日
入社時の期待と入社後のギャップ:
特にギャップはない。思ったよりも若い人が少ない。入ってくる若い人たちはすぐに辞めていく。

北九州日産モーター株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年01月05日

回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2022年01月05日
事業の強み:
特になし

事業の弱み:
サービスでしか経営収入がないため、サービスが達成出来なければ赤字確実性、営業は、おまけ

事業展望:
3年後に各店舗の人員が足りなくなり店舗の閉鎖が始まり、5年後には営業の人員整理が始まるかと。出来なければ新卒採用を中止して現在30歳以上の売れてない営業が定年退職するまで待つしかない。そこまで経営が保てればの話。10年後には事業の大幅縮小、人員削減、劇的な経営陣含めた営業などの改善がない限り倒産は無いでしょうが事業撤退はまず間違いないかと。
またサービスは外国人の30歳以下の割合が高くなっており日本人は3年で退職するためコミュニケーションにおいて日本語以外に英語、もしくはベトナム語が求められる可能性がある。

北九州日産モーター株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2021年06月24日

回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 20万円 --万円 25万円
年収 300万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) --万円
賞与(年) 25万円
給与制度:
整備は基本的に増えることはありません。
毎月部品を売る目標がたてられますが、頑張って達成すると来月から目標が1.5倍になってたりしますので継続して褒賞金を得ることは難しいです。また車検点検などの目標台数がありますが営業がとってこれないと達成できないため、ここでも毎月達成褒賞金が貰えるとは限りません。
資格手当は令和3年度から付き始めましたが、この点も3000円など同じメーカー他社や他メーカーの整備と比べると少ないです。
これはあまりありませんが、整備で仮に車を販売した場合でも営業に比べて半分の一台辺りの手当しか貰えません。
また残業代は深夜残業したとしても普通の残業として数えられてるようですので残業代が少ないです。

評価制度:
基本的に年功序列です。40代以上が多いため30代から下は昇進はまず無いです。また定年後も何らかの形で60歳以上の者がトップに残るため経営陣などの入れ換えが少ないです。