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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社のカテゴリ別口コミ（94件）

福利厚生・オフィス環境(11件)企業カルチャー・組織体制(8件)成長・働きがい(20件)事業展望・強み・弱み(14件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(22件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(6件)年収・給与(11件)

北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の回答者別口コミ（7件）

  • 清掃員 契約社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2022年時点の情報
1.3 最新の回答：2024年03月07日
  • 構内 / 係 / 誘導 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.2 最新の回答：2023年11月01日
  • 客掃 / 係長 / 車内清掃 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
4.1 最新の回答：2022年01月15日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答：2019年08月11日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年03月15日
回答者一覧を見る（7件）

北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の職種別口コミ（94件）

運輸・物流・設備系（89件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（5件）
（公務員、団体職員 他）
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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年01月15日

回答者： 男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
福利厚生:
福利厚生はパートでも冬のボーナス時のみだが５万円支給がある。
１２月頃、全社員(パート含む)にハム詰め合わせが支給される。
パートは雇用保険・健康保険・社会保険に入る。
社員区分によるが燃料手当・年末年始手当・家族手当・資格手当などこれ以外にも結構ある。
他社に比べて割が良い手当はないが、穴がない手当の種類になっている。

オフィス環境:
JRの運転所敷地内に各事業所があるので、駅から１０分程度で仕事場につく。

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年01月15日

回答者： 男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
勤務時間・休日休暇:
一月当たり２２日稼働で、GW・年末年始などの休日はない。（鉄道業務のため）
日夜勤務・徹夜勤務・日勤・夜勤などがあり、その組み合わせによるシフト勤務制。
休日は月８日～９日あり、３か月程度なら夜勤のみなどの勤務相談も聞いてくれる。
７時間４０分の労働勤務。休日は１０２日。
有給は全社員、入社時に１４日付与され、１年ごとに付与数が増え、最高は２０日
有給は使用することが推奨されており、流れそうになると使用するよう結構言われる。

多様な働き方支援:
副業可

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年01月15日

回答者： 男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
企業カルチャー・社風:
昔ながらの会社が今の時勢に沿った会社に変化しようとしている感じがする。
しかしながらどこか官営的・お役所的な文化を感じる。

組織体制・コミュニケーション:
本社と各事業所となっており、実務作業は各事業所、デスク業務は本社という感じ。
社員同士のコミュニケーションについては職場の活性化のために意識しての会話はあまりなく、共通の話題があれば話す程度。

ダイバーシティ・多様性:
JRの下請けで、競合社がなく、倒産の可能性はほぼないため、何か新たな取り組みを行う雰囲気はない。

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年01月15日

回答者： 男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
女性の働きやすさ:
もともとは男性職場だったため、作業環境的には女性が働きやすいとは言えないが、雇用状況では女性ということで賃金・昇格に差別はない。

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年01月15日

回答者： 男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
成長・キャリア開発:
社員同士で協力して仕事をすることが多いので、人間関係のさばきかたを覚えられる。
キャリア的には独特な職種なので他会社に生かせるキャリアにつながりにくい。
あくまでこの会社で定年を迎えるタイプの運営のため、支援制度も担務資格初回合格時の会社負担ぐらいしかない。

働きがい:
安心・安全輸送の鉄道業務を支えている。これにつきる。

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年04月24日

回答者： 男性/ 誘導/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 構内/ 係

2.2
口コミ投稿日：2023年04月24日
入社時の期待と入社後のギャップ:
期待した事は車両の運転が出来る事にわくわく感、公共性の高い職に就く事へのやりがいを感じていた。
ギャップとしては、車両の運転は狭い基地内を少し運転するだけ、本線運転士ではないので客を乗せる事もない。与えられた仕事を決められた通りにこなすだけの仕事が多く、やりがいがない。仕事に対するモチベーションを維持し続けれない。
ただ言われたをこなす事で満足する人、間違えなくこなす事にやりがいを感じる人には向いているかもしれない。

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年01月15日

回答者： 男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
事業の強み:
倒産しない。仕事がなくならない。（２２日勤務の維持）有給の１００パーセント消化、残業ほぼなし。

事業の弱み:
代わり映えしない業務なので、慣れたら飽きる。
４～５年たったころから社員の副業が多い。

事業展望:
新幹線の札幌延伸に伴い、業務拡大していく。
JRからの当会社に対する依存度が増えることになっていくのでますます倒産の可能性はない。

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北海道ジェイ・アール運輸サポート株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年01月15日

回答者： 男性/ 車内清掃/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 客掃/ 係長

4.1
口コミ投稿日：2022年01月15日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
430万円 0万円 0万円 0万円
年収 430万円
月給（総額） 0万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 0万円
給与制度:
２０２１年４月に給与改定の見直しがあり、今までの部署による賃金格差の軽減が図られた。
月の基本給の低さが退職・求職のネックになっていたが、ボーナス２か月分を基本給に再配分したことで将来に対する不安感の軽減を図った。
手当に関してはオーソドックスな種類が支給されている。
給与改定の初年度ということもあり、基本的ベースを整えた感があり、今後は成績や責任度に対してベースアップを積極的に行うよう期待したい。

評価制度:
入社手段としては、部署別にパート入社と正社員入社の２種存在している。
客掃・動掃はパートから、検修・構内は正社員からとなっている。
これは資格が必要ではない部署と資格が必要な部署で分けられている。
昇格の流れはパート→準社員→正社員となっている。
パート採用はパートから正社員までは基本６年かかるが、勤務姿勢良好なら短縮できる。(最高で３年か)
昇格試験(正社員)は年一回の１２月頃から１月にかけて行われ、筆記試験・面接・小論文がある。
パートは面接のみ、準社員は筆記試験・面接・作文である。
試験資格は経験年数は一定数必要になるが、試験に落ちる社員も結構いるので、後輩が先輩を越すことは多々ある。

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