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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年10月03日

企業カルチャー・社風:
風通しは良いと思います。

組織体制・コミュニケーション:
上層部とは話しやすいです。

ダイバーシティ・多様性:
多様性はないです。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年01月25日

企業カルチャー・社風:決まり事を増やし、規律ある企業を目指しているっぽいが、それ

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年08月09日

組織体制・コミュニケーション:良い意味で上司への相談などはし易い環境である思いま

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年05月10日

組織体制・コミュニケーション:大型に乗ってる方は事務所の方と仲が良いのが度々見受

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月30日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】同僚ではなく、上司に上手く取

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月30日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】労働に対しての報酬が余りにも

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年07月24日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】派閥みたいな仲間グループが出来ていて、

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回答者：男性/ 倉庫作業/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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3.1

広島県広島市南区

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:良くも悪くもマツダの子会社であるため、親会社のマツダに影響さ... 続きを見る

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会社名	日本航運株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.npkcargo.co.jp
所在地	東京都大田区蒲田本町２丁目４－２アクシード蒲田本町　６Ｆ

従業員数	150名
設立年	1972年
資本金	10百万円
代表者	澁澤善文
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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