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日生流通運輸倉庫株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
414万円350~500万円20

(平均年齢39.8歳)

回答者の平均年収414万円
回答者の年収範囲350~500万円
回答者数20

(平均年齢39.8歳)

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
350万円
(平均年齢44.0歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
475万円
(平均年齢42.5歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
408万円
(平均年齢39.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
450万円
(平均年齢42.0歳)

年収分布

(人)
(万円)
年収データを見る(28件)
すべての口コミを見る(182件)

日生流通運輸倉庫株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月20日

回答者: 男性/ 管理部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2023年09月20日
福利厚生制度の満足点:
組合があるので、まずは従業員の意見が組み入れやすいと思います。
個別であれば、スポーツ観戦チケット(家族対応可)など日程の指定はありますが可能です。
また、インフルエンザワクチン接種などの家族分の負担などもあります。

日生流通運輸倉庫株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月20日

回答者: 男性/ 管理部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2023年09月20日
休日休暇:
有給休暇などは比較的に消化しやすい職場です。長期休暇については、食品インフラを支えている仕事となるので他業種から比較すると取りづらいかと思います。会社独自としては誕生日休暇を設けています。又、シフトも事前申告制となるので計画的に対応しています。

多様な働き方支援:
副業については、申請を出せば認められます。

日生流通運輸倉庫株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月20日

回答者: 男性/ 管理部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2023年09月20日
組織体制・企業カルチャーの満足点:
創立47年目を迎え、不況下でも安定した運用されているかと思います。
カルチャーとしては、「安全」を優先し、先ずは従業員やその家族に対して安心して勤務ができる様、企業として動いているところです。

組織体制・企業カルチャーの改善点:
ITなどには若干弱い箇所があるので、会社の規模等を見ていると専門の部門などがあればよいかと思います。

日生流通運輸倉庫株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年01月28日

回答者: 男性/ 宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 宅配事業部

3.3
口コミ投稿日:2023年01月28日
女性の働きやすさ:
全体的に体力仕事なので、体力に自信がある方であれば問題ないと思います。ただ男性が9割なので、精神的には辛いかもしれないです。

日生流通運輸倉庫株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月20日

回答者: 男性/ 管理部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2023年09月20日
仕事の裁量権:
現在、自分での裁量権としては求人広告(SNS含む)などにおける媒体の選定、アグリゲーションサイトへのデータ管理など。
入社年数などに対しての裁量権は無く、提案などについては一般社員でも稟議書(提案書)を提出を行えば、事業部ごとに精査し役員会などへ提案ができる。

成長支援制度:
ドライバー業務が会社全体の主となっているため、安全への取り組みを中心に研修を行っている。
国から運送業に対し一定の教育時間が義務化されているが、弊社についてはさらに多くの時間を費やし安全へのカリキュラムを組んでいる。初任者研修(新入社員対象)から始まり、6ヶ月後研修(新入社員への振り返り講習)、安全運転講習、事故発生者研修、などを専門の部署を設け一貫性のある教育を確立しています。

日生流通運輸倉庫株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月20日

回答者: 男性/ 管理部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2023年09月20日
入社理由:
以前求人媒体で勤務をしており、現在の会社もクライアントでありました。
ドライバー応募自体が社会全体で言われているように、応募自体が少なくこいにして頂いていた方よりお話を受け、入社を決めました。

入社前に認識しておくべき事:
以前より応募の状態などはある程度理解をしていたので、応募が入る体制作りを行うことが重要と考えていました。
実際には応募者の動線がグチャグチャとなっていた箇所を、簡素化し会社として応募を受け入れられる体制づくりが一年で改善できた箇所が今後も時代に合わせ大切かと思います。

日生流通運輸倉庫株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年08月02日

回答者: 男性/ 管理部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2023年08月02日
事業の強み:
総合的な運送業として様々な事業部に分かれている状況となっております。
メイン顧客は生活協同組合(co-op)なので、地盤は同業を比べると安定した仕事量となっている。又、昨今のコロナ禍においても安定した仕事量の為業績は右肩上がりの状態であった。食品関係が配送などの中心となっているため、不況下においても会社の継続性が高いと思われます。輸送部・宅配部・物流部から組織が成り立っているため、希望があれば職種の変更や社内異動も可能な会社と思います。

事業の弱み:
同業他社との比較ではなく、ドライバーが雇用の中心となっている為、ドライバー不足の解消が大きな改善点となると思います。会社というより、業界自体の課題点かと思います。

日生流通運輸倉庫株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月20日

回答者: 男性/ 管理部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任

3.1
口コミ投稿日:2023年09月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 31万円 0万円 125万円
年収 500万円
月給(総額) 31万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 125万円
年収・給与の満足点:
賞与等の欄での記載のとおりとなります。会社の基準となるので、顕著な成績などを収めたスタッフについては、社歴関係なく役職が上がったりしています。

年収・給与の改善点:
賞与と同じく評価シートが中心となりますが、フリー記入が無いため従業員の思いを書けるスペースがあった方が良いと思う。