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日生流通運輸倉庫株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。日生流通運輸倉庫株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを182件掲載中。ライトハウスは、日生流通運輸倉庫株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 管理部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任

3.1

口コミ投稿日：2023年09月20日

休日休暇:
有給休暇などは比較的に消化しやすい職場です。長期休暇については、食品インフラを支えている仕事となるので他業種から比較すると取りづらいかと思います。会社独自としては誕生日休暇を設けています。又、シフトも事前申告制となるので計画的に対応しています。

多様な働き方支援:
副業については、申請を出せば認められます。

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回答者：男性/ リーダー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月26日

勤務時間・休日休暇:基本的に拘束時間は9～12時間程度。休日は土日は休みますが平

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回答者：男性/ 配達員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年07月20日

勤務時間・休日休暇:配達の実力によって残業時間は大きく異なる。一か月で5時間しな

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回答者：男性/ 宅配ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 宅配事業部

3.3

口コミ投稿日：2023年01月28日

勤務時間・休日休暇:生協の配達は、完全土日休みなのでプライベートの時間は作りやす

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回答者：男性/ 管理部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任

3.1

口コミ投稿日：2023年08月02日

勤務時間・休日休暇:基本はシフトなど、職種によって異なっている多様な働き方支援:

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回答者：男性/ ルート配送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2022年12月29日

勤務時間・休日休暇:一応土日は休みだが1日の勤務時間は朝7時から222時23時位

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年12月29日

勤務時間・休日休暇:休みも多いし残業もあまりないので良いと思います。多様な働き方

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回答者：回答なし/ 一般職/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年01月06日

勤務時間・休日休暇:昔に比べれば休みやすくなったと聞いた。基本は週に2日は休めま

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回答者：女性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月15日

勤務時間・休日休暇:休みはしっかりとれます。多様な働き方支援:配達が終わり次第退

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月23日

勤務時間・休日休暇：有給はあるがよほどの用事ではない限り基本使えない。有給を使い

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

勤務時間・休日休暇：【有給休暇の取得】本社勤務であれば自由に取得できるが、それで

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月21日

勤務時間・休日休暇：年間休日は場所によって異なるが宅配は104日、それ以外は99

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

勤務時間・休日休暇：残業を前提とした仕事の組み立てで長時間労働が蔓延しており10

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月23日

勤務時間・休日休暇：残業は宅配は最大値でも10時間しかつかない。毎日のように配達

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月28日

勤務時間・休日休暇：退社後も頻繁に上司から電話がくるので、リラックスして休めない

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月28日

勤務時間・休日休暇：ゴールデンウィーク、お盆といった長期連休はありません。年始の

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月01日

勤務時間・休日休暇：年間休日は99日で祝祭日、夏季休暇、GWはない。宅配は105

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月28日

勤務時間・休日休暇：一般社員であれば土日はしっかり休める。たまに研修で出勤させら

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月21日

多様な働き方支援：有休は本社勤務であれば取れるが、平気で理由を問われる。計画的有

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月21日

勤務時間・休日休暇：残業を前提とした業務構成。歩合給を残業代としてすり替えており

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月28日

勤務時間・休日休暇：配達や新規顧客獲得営業、新規コープ電気獲得のノルマ数字が終わ

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：配達自体が土日はないので完全休み。試用期間の土曜日は研修やコ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

多様な働き方支援：会社側でも色々改善しているようでドライブレコーダーやデジタコも

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：試用期間は土曜日出勤が研修のためあるが、終われば土日完全休み

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：拘束時間が長い。7時から積み込みをしてどんなに件数があろうと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【残業手当の特徴】時間でも残業代では無く各ルートでのポイント

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

多様な働き方支援：休みは取れないので、3日以上の予定は作りづらい。土日は必ず休み

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

勤務時間・休日休暇：完全週休2日でしかも土日休み運送業界では珍しい有給もあるので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【1日の平均勤務時間】１２時間【勤務時間に納得できるか】拘束

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：土日は完全休みなので土日に関しては予定が立てやすい。試用期間

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【有給休暇の取得率・消化に向けた取り組み】基本的に平日であれ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

勤務時間・休日休暇：配達や課題をしっかりとこなせれば遅くても17時には帰れます。

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：入社して3ヶ月位は研修で土曜出勤があるが終われば完全週休二日

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月19日

勤務時間・休日休暇：【長期休暇の特徴】基本的に長期休暇は有りません有給を使えば可

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

勤務時間・休日休暇：拘束時間が非常に長い。7時ごろから積み込みの為出勤して21時

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会社名	日生流通運輸倉庫株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://nissei-ryutsu.com/
所在地	埼玉県上尾市

従業員数	741名
設立年	1978年
資本金	45百万円
代表者	吉澤仁
決算月	5月
※ 一部、四季報データ参照

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