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回答者別の社員口コミ(東北自動車輸送株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 ドライバー/金ケ崎営業所/一般 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2019年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 ドライバー/金ケ崎営業所/一般
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 退社済み(2019年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 18万円 2万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 10万円

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 金ケ崎営業所/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月17日
事業の強み:トヨタの新車を運んでいるので仕事自体は安定している事業の弱み:トヨタ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 金ケ崎営業所/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月17日
企業カルチャー・社風:基本的には一般的な運送会社組織体制・コミュニケーション:ト
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 金ケ崎営業所/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月17日
勤務時間・休日休暇:休みに関してはトヨタの工場と連動しているので多いまた隔週勤務
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 金ケ崎営業所/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は稼げると思っていたがトヨタの工場の仕事な
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 金ケ崎営業所/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月17日
成長・キャリア開発:運転スキルが上がる働きがい:自動車を運ぶ大きいトレーラーを運
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 金ケ崎営業所/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月17日
女性の働きやすさ:休みが取りやすい環境ではあるが雨や雪でも路上での作業なのであま
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 金ケ崎営業所/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月17日
福利厚生:確定拠出年金があったり交通費は少しは出るところ また 無事故手当などが
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 金ケ崎営業所/ 一般

2.3
口コミ投稿日:2020年07月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 18万円 2万円 10万円
年収 250万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 10万円
給与制度:ボーナスはほぼない。日給月給なので20万くればいい方評価制度:ドライバ
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