Item: 東京福祉バス株式会社
Rating: 4.3
Author: 男性 / 運転士 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員

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回答者：男性/ 福祉バスドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年12月12日

企業カルチャー・社風:
運転の仕事がしたいけど路線バスは怖いという人にお勧めだと思う。トラックより休みはしっかり取れるし、担当する福祉園はいくつかのコースがあってその一つを担当するので、仲間が常にいる状態だから相談しやすい。

組織体制・コミュニケーション:
管理者が若い人中心なので相談しやすい。管理者も人手不足の場合は運転するので急な体調不良でも連絡すれば交代してもらえる。

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回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3

口コミ投稿日：2021年09月26日

企業カルチャー・社風:年功序列もなし。和気あいあいとしていました。組織体制・コミ

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年10月30日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】回送や待機の場合は休憩とみなされ、

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

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3.8

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京成バス株式会社

3.0

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生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

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3.6

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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株式会社アシスト

3.3

東京都足立区竹の塚２丁目32-13八重洲竹ノ塚ビル　５Ｆ

生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス

回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは比較的あるほうではないか。業務... 続きを見る

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西肥自動車株式会社

3.8

長崎県佐世保市白南風町９－２

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回答者：男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:多数の営業所と車庫が各所にあり、到着から発車までの間、他営業... 続きを見る

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会社名	東京福祉バス株式会社
業界	生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）
URL	https://tyofukushi.co.jp/
所在地	東京都荒川区南千住５丁目２１－１

従業員数	534名
設立年	1979年
資本金	100百万円
代表者	飯田善彦
決算月	2月
※ 一部、四季報データ参照

(3.4)	国際自動車株式会社口コミ(1292件) 平均年収（正社員） 446 万円残業時間（月間） 33 時間
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(2.6)	三重交通株式会社口コミ(310件) 平均年収（正社員） 369 万円残業時間（月間） 39 時間
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(3.8)	あんしんネットグループ口コミ(302件) 平均年収（正社員） 391 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス・アテンダント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:会社として、社会の流れに常に挑戦している。公共交通機関として... (続きを見る)

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