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東京福祉バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
現職

回答者: 男性/ 福祉バスドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年12月12日
企業カルチャー・社風:
運転の仕事がしたいけど路線バスは怖いという人にお勧めだと思う。トラックより休みはしっかり取れるし、担当する福祉園はいくつかのコースがあってその一つを担当するので、仲間が常にいる状態だから相談しやすい。

組織体制・コミュニケーション:
管理者が若い人中心なので相談しやすい。管理者も人手不足の場合は運転するので急な体調不良でも連絡すれば交代してもらえる。

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.3
口コミ投稿日:2021年09月26日
企業カルチャー・社風:年功序列もなし。和気あいあいとしていました。組織体制・コミ
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回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年10月30日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】回送や待機の場合は休憩とみなされ、
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2.8
鹿児島県鹿児島市南国センタービル 4F
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回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】時間は、見張られることなく、自分の管理で... 続きを見る
4.0
神奈川県横浜市鶴見区駒岡5丁目2-10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:気になるところはないです。しいて言うならクラブに入っているの... 続きを見る
2.6
東京都中野区東中野5丁目23-14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:典型的な日本の古い会社。なぜか書面とPCで同じ作業の仕事をす... 続きを見る
3.0
東京都文京区後楽1丁目1-8
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企業カルチャー・社風:無し組織体制・コミュニケーション:個人主義なので、道が解らな... 続きを見る
3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:よくも悪くも昭和の組織で、良い人も多い。ただしほとんどが車で... 続きを見る
2.6
大阪府豊中市庄内西町5丁目1-24
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:古風でアナログ機械ができることも未だに人がしている形... 続きを見る
3.1
東京都江東区新木場1-18-13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:話しやすい人が多いが、結局は足の引っ張り合いだったり、仕事の... 続きを見る
2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘3丁目13-20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 平社員
企業カルチャー・社風:言われた事をやってればよいひとには良いかと組織体制・コミュニ... 続きを見る
2.9
京都府京都市南区
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ トラベルコーディネーター/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:ほとんどない... 続きを見る
3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 観光バスドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 東大阪営業所/ 乗務員
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