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東京ベイシティ交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2023年09月22日

回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年09月22日
福利厚生:
通勤手当については支給はあるが、燃料費の高騰に対しての金額としては少な目。
退職金は正社員になれば、数年勤めて支給あり。

オフィス環境:
身支度を整えるロッカーがある建物は新しめで、女性は専用の休憩スペースがある。

東京ベイシティ交通株式会社の働き方(勤務時間・休日休暇・制度)の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月09日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月09日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は7時間33分(休憩時間含む)で比較的、他社よりも短い勤務となっています。出勤時間は公共交通なので早いですが、その分終業時間も早くプライベートな時間も多く取れます。

多様な働き方支援:
働き方については、運行管理者と相談し決めていく感じです。残業を多くやりたいのであれば長い勤務をお願いして、程々でいいのであれば、そのように伝えることで運行管理者が調整してくれます。強制されるようなことはありません。

東京ベイシティ交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月09日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月09日
組織体制・コミュニケーション:
運転士同士はもちろん、運行管理者の方も優しく話しやすいと思います。交流等を強制されることもないので、自分が仲良くしたい人だけ話す、無理にコミュニケーションを取らない方も見られます。

東京ベイシティ交通株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2024年03月09日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年03月09日
女性の働きやすさ:
勤務時間が不規則であり、まだまだ女性(特に子育て世代)の勤務は難しいと感じます。現在、働いている方も子育てを終えた方が多いです。ただ、力仕事ではないので女性が活躍できる職種ではないかと思っているので、働ける時間や雇用形態を見直すことで改善していくのではと思っています。

東京ベイシティ交通株式会社の成長・働きがいの口コミ

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口コミ投稿日:2024年03月05日

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2024年03月05日
働きがい:
自身がバスに乗務することで、浦安市の交通インフラを支え、地域の足として活躍していることに大きな働きがいを感じます。台風や降雪時などは大変ですが、そんな時でも安全に運行し、お客さまから「バスが動いていてよかった」と言われた時にやりがいを感じました。

東京ベイシティ交通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

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口コミ投稿日:2023年09月22日

回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

1.8
口コミ投稿日:2023年09月22日
入社時の期待と入社後のギャップ:
勤務時間が一定ではないので、人によっては厳しいことがあります。

東京ベイシティ交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年05月10日

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2022年05月10日
事業の強み:
浦安市内の路線バスは独占的にやっている感じがあり、新浦安地区などの人口が多い場所や浦安市内の昔からある住宅地も網羅して走らせているのは最大の強みである。

事業の弱み:
現時点で浦安市内をほとんど網羅している現状がある。この先に路線バスを拡大していくには新しい路線を開拓必要があると思うが、これ以上に新しい路線を増やすことが出来るのかは疑問。
浦安市は面積規模としては大きな市ではないし、京成グループとしては隣接する市川市、江戸川区は京成バスや別会社が管轄しているので、隣の市に新規路線を開拓することは無理だと思う。
その中で会社が拡大していくのは難しいと思う。

事業展望:
高速バス路線を増やしていけば路線の拡大につながるとは思うが、京成グループでの縛りもあるようだ。

東京ベイシティ交通株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日:2022年05月10日

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.6
口コミ投稿日:2022年05月10日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 23万円 0万円 50万円
年収 380万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 50万円
給与制度:
勤務スケジュール通りに仕事をした場合は、思っているよりも安い。残業や増務をしたらそれなりではある。

評価制度:
なによりも事故を起こさなければ評価は低くならないと思う。
事故の中には交通事故は当然ですが、道を間違えたり、出発時間を間違えたり、また、一般の車の割り込みで急ブレーキをかけて乗客が転んでしまう事故も含まれる。
時間帯によるが、車内が満杯になるくらいに乗客がいることもあり、その中でブレーキの強さに気を配る必要がある。