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中央港荷役株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。中央港荷役株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを196件掲載中。ライトハウスは、中央港荷役株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月01日

企業文化・社風・組織体制：会社は一部のベテラン作業員や不満の多い作業員に対して忖度する姿勢が見られます。例としては、皆同じ作業条件で働いているのに自分だけが辛い思いをしているという強い主張をし常に楽な作業現場を担当させてもらったり勤続20年以上で給料に不満はないにも関わらず資格手当てが欲しいので資格を取りに行かせるように嘆願し、作業機械の資格を取りに行かせてもらうと言ったことがありました。そして実際は資格があってもしっかり仕事に支障なく操作できなければ出してもらえない資格手当てを出来ないにも関わらず付与してもらっているということがあります。若手にはそのようなことは許されないのにおかしいと思います。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月01日

企業理念の浸透：安全を意識し月に一度は社内の安全パトロールをしているのは素晴らし

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月18日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】現場では午前中に一回、昼休み、午後

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回答者：男性/ 無し/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2021年09月24日

企業カルチャー・社風:この部署が普通にこなしている仕事だから他所の部署でもできま

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回答者：男性/ 無し/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2020年11月19日

組織体制・コミュニケーション:皆さん表面上は問題の無い人間関係を築いていますが、

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回答者：男性/ 無し/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2020年12月10日

組織体制・コミュニケーション:作業の長とつく人間は自分さえ良ければ良いという人間

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回答者：男性/ 無し/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2021年06月25日

企業カルチャー・社風:周りからは嫌われても文句、不満は言った者勝ちといった社風が

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回答者：男性/ 無し/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2020年08月27日

企業カルチャー・社風:作業員が日々の仕事をこなし会社を回しているのではなく、事務

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月05日

企業文化・社風・組織体制：デスクワークの会社のように変に周りに気を使ったり上司の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月07日

企業理念の浸透：作業員を大切にしますと言うものの作業員は事務職員のことであり現場

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月01日

企業理念の浸透：儲けていても株式を上場することをしないので役員になれば株式配当は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月12日

企業文化・社風・組織体制：部署によるが昔気質のクセが強い(悪く言えば扱いにくく頑

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口コミ投稿日：2019年05月07日

企業理念の浸透：社長は作業員を第一に考えているので相談などもしやすく、本社の風通

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月05日

企業文化・社風・組織体制：有給や休みを有効に使い、旅行などに行けるのは魅力である

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月05日

企業文化・社風・組織体制：自分の人間性を見直した方がよいと感じる人間が特に多く在

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年04月05日

企業文化・社風・組織体制：連休前の仕事や給料日前の仕事などは比較的モチベーション

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

企業理念の浸透：不満が出るような人員配置にはするべきでないと思うし、作業員も文句

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：港湾荷役は特殊な業態で新規事業が参入出来ない仕組みにな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：和気あいあいとしいるのは表面だけで実際の人間関係はぎす

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：作業が終われば帰れるので作業の終わりが見えている仕事の

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

企業理念の浸透：作業員を人間としてではなく数字や書類、名札の作業単位として管理し

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業文化・社風・組織体制：職場の雰囲気は和気あいあいとしている風なので比較的新人

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：15年以上勤務していると会社の記念行事に招待され臨時ボ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月17日

企業文化・社風・組織体制：終わりの見えない4日間ほどかかる仕事ではモチベーション

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月19日

企業文化・社風・組織体制：勤続年数を数多く重ね、業務に対する不満を常に口にする作

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会社名	中央港荷役株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL
所在地	千葉県千葉市中央区中央港２丁目４－６キーペックスビル　３Ｆ

従業員数	181名
設立年	1977年
資本金	60百万円
代表者	花澤政男
決算月	1月
※ 一部、四季報データ参照

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