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JR千葉鉄道サービス株式会社のカテゴリ別口コミ（57件）

福利厚生・オフィス環境(9件)企業カルチャー・組織体制(6件)成長・働きがい(8件)事業展望・強み・弱み(9件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(10件)女性の働きやすさ(3件)入社前とのギャップ(4件)年収・給与(8件)

JR千葉鉄道サービス株式会社の回答者別口コミ（9件）

  • 運転車両部 / なし / 運転車両部 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.9 最新の回答：2024年03月09日
  • 運転車両部 / 運転車両 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
1.8 最新の回答：2024年01月27日
  • 車両メンテナンス社員 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.9 最新の回答：2023年11月25日
  • 車両技術職 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.4 最新の回答：2023年10月12日
  • スタッフ / 運輸 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
3.6 最新の回答：2023年07月06日
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JR千葉鉄道サービス株式会社の職種別口コミ（57件）

電気・電子・機械系エンジニア（9件）
（電子・回路・機械設計 他）
運輸・物流・設備系（48件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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JR千葉鉄道サービス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月25日

回答者： 男性/ 車両メンテナンス社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2023年11月25日
オフィス環境:
本社は自社ビルではないビルのワンフロアを使っている。会議室は大きいもの小さいものがあり、大きい会議室は、社内研修や発表会など、幅広い用途に利用されている。駅からは近く、周辺に料理店やコンビニもあり、それほど不便を感じたことはない。

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JR千葉鉄道サービス株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月29日

回答者： 男性/ 車両技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日：2023年08月29日
勤務時間・休日休暇:
土日休みでかつ残業もなく、GW、年末年始も休みなためワークライフバランスがよく、趣味を充実させたい人にはおすすめです。また有給もほぼ希望通りに取れるため給料そこそこで割り良く稼ぎたい人にはいいかと思います。

多様な働き方支援:
副業は禁止で現場はリモートワークできるような仕事ではないため不可能。

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JR千葉鉄道サービス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年02月19日

回答者： 男性/ 運転車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日：2021年02月19日
企業カルチャー・社風:
安全を大事にしている風潮

組織体制・コミュニケーション:
本社で働く社員が数年でコロコロ変わるので、現場の意見が通りにくい。

ダイバーシティ・多様性:
なし。

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JR千葉鉄道サービス株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月06日

回答者： 女性/ 運輸/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ スタッフ

3.6
口コミ投稿日：2023年07月06日
女性の働きやすさ:
女性は働きやすいと思います。自分が働いていた部署でも女性が活躍して働いています。
女性も昔に比べたら増えたと思います、やかり女性の社会進出がすすんでるなと感じましたね。

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JR千葉鉄道サービス株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年05月06日

回答者： 男性/ 構内運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日：2022年05月06日
成長・キャリア開発:
運転部門のプロパー社員の管理者・本社部門へのキャリアアップはまだ1名しか実績が出ていないため、まだ手探りの状態。

働きがい:
運転士あるいは整備士として車両の安全を守ることで安定輸送の提供に貢献していると実感する。

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JR千葉鉄道サービス株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月29日

回答者： 男性/ 車両技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日：2023年08月29日
入社時の期待と入社後のギャップ:
想像以上にのんびり、まったりしているような雰囲気である。出社さえしていればそれなりの給料がもらえるため、バリバリ働いて同期と差をつけたいみたいな数字主義の人には向かないと思われる。

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JR千葉鉄道サービス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月29日

回答者： 男性/ 車両技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日：2023年08月29日
事業の強み:
JR東日本がバックについているため安定していて潰れない

事業展望:
今後の親会社からの業務委託によりさらに仕事が増える可能性はあり将来性はあると思う。

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JR千葉鉄道サービス株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年11月25日

回答者： 男性/ 車両メンテナンス社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日：2023年11月25日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
400万円 25万円 0万円 100万円
年収 400万円
月給（総額） 25万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 100万円
給与制度:
親会社がJR東日本で、それに準じた給与体系になっている。定期昇給は毎年あるが、幅は大きくない。給料を上げ幅を増やしたいなら、一定年数が経過すると受けられる昇職試験に合格して、社内での職級を上げていくしかない。賞与は夏と年末の年２回で、安定的に支給されている。基本給は安いが、コロナ禍であっても大きく減らされることはなかったので、やはり鉄道業界の関連会社らしく安定はしていると感じる。手当は親会社と違ってほとんどつかない。しかし中には会社が指定した技能資格を取れば、更新などの必要なくずっと手当が支給されるものもあるので、取らない手はない。事実上のベースアップになる。泊まり勤務をすれば深夜帯手当、ハンドル手当などがつくので、泊まり勤務のある構内運転士の資格を取ることをほとんどの社員が希望して入社してくる。日勤職場の場合は手当が少ないので、給与面では少しきついかもしれない。

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