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千葉交通株式会社のカテゴリ別口コミ（67件）

福利厚生・オフィス環境(10件)企業カルチャー・組織体制(6件)成長・働きがい(8件)事業展望・強み・弱み(9件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(20件)女性の働きやすさ(5件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(8件)

千葉交通株式会社の回答者別口コミ（9件）

  • 成田営業所 / 無し / 運転士 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
1.9 最新の回答：2024年02月27日
  • 営業課 / 事務員 / 自動車部 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 女性
2022年時点の情報
2.6 最新の回答：2023年03月30日
  • バス運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
最新の回答：2023年01月18日
  • 運転士 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.2 最新の回答：2023年01月18日
  • 事務員 正社員/ 在籍16～20年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
4.3 最新の回答：2023年01月16日
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千葉交通株式会社の職種別口コミ（67件）

営業系（7件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（47件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
運輸・物流・設備系（13件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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千葉交通株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年01月18日

回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

口コミ投稿日：2023年01月18日
福利厚生：
バスの運転士を未経験からチャレンジするにはかなりいい環境だと思う。大型２種免許の資格取得には３０～４０万円ほどかかるケースもあるので、それが会社負担なのは大きい。また、遠方から転職をしてくる際にも、引越し代を最大５０万円まで会社が負担してくれる制度もあるのでかなり助かる。また、キロに応じた手当が出るなど、各種手当が揃っている印象
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千葉交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

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口コミ投稿日：2023年03月30日

回答者： 女性/ 自動車部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業課/ 事務員

2.6
口コミ投稿日：2023年03月30日
勤務時間・休日休暇:
隔週で半日の土曜出勤があったことが引用的です。GWやお盆、年末年始などイベントごとがあった場合は、一部出勤があったりしたそうです。在籍時はコロナが流行っていたことからイベント自体が中止になったりしていたため、参加自体はほぼしたことがありません。

多様な働き方支援:
特になし

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千葉交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月30日

回答者： 女性/ 自動車部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業課/ 事務員

2.6
口コミ投稿日：2023年03月30日
企業カルチャー・社風:
創業から110年を超えた老舗のため。新しいものをというよりかは、残された遺物を守ることの方が重要視されているのかなと思います。トップが変わり次第その方針も変わるのかなという次第です。

組織体制・コミュニケーション:
本社勤めでしたが、本当にいい人ばかりでした。

ダイバーシティ・多様性:
特になし

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千葉交通株式会社の女性の働きやすさの口コミ

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口コミ投稿日：2023年03月30日

回答者： 女性/ 自動車部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業課/ 事務員

2.6
口コミ投稿日：2023年03月30日
女性の働きやすさ:
女性の管理職はなし。自分の場合は月のもので休みを取ることもたまにありました。
生理休暇自体は存在するので、使用できるとは思いますが男性メインの会社になるので、あまり声をかけられないのが実情です。

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千葉交通株式会社の成長・働きがいの口コミ

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口コミ投稿日：2023年03月30日

回答者： 女性/ 自動車部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業課/ 事務員

2.6
口コミ投稿日：2023年03月30日
成長・キャリア開発:
社会人を知れました。部署ごとに取得推奨されている資格があり、それについての支援制度があります。

働きがい:
これが社会人なんだ！と社会を経験でき、自身の精神を少しでも成長させることができたのかなと思います。

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千葉交通株式会社の入社前とのギャップの口コミ

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口コミ投稿日：2024年02月27日

回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 成田営業所/ 無し

1.9
口コミ投稿日：2024年02月27日
入社時の期待と入社後のギャップ:
給与体系、勤務体系は面接時、研修で確認して理解はしてました。
実際に働いて観て、1日の勤務時間が長いと感じました。

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千葉交通株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月30日

回答者： 女性/ 自動車部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業課/ 事務員

2.6
口コミ投稿日：2023年03月30日
事業の強み:
バス事業（大まかに）、不動産事業

事業の弱み:
千葉県の北東部という比較的田舎のエリアなことから、人口減少に伴い路線バスは徐々に衰退していくのかなと思うのが実情です。高速バスについては、成田空港が復活するにつれてまた繁栄していくのかな感じております。

事業展望:
特になし

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千葉交通株式会社の年収・給与の口コミ

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口コミ投稿日：2023年03月30日

回答者： 女性/ 自動車部/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業課/ 事務員

2.6
口コミ投稿日：2023年03月30日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
280万円 17万円 30万円 70万円
年収 280万円
月給（総額） 17万円
残業代（月） 30万円
賞与（年） 70万円
給与制度:
他の会社と比べ特殊だと思うのは、給与が本給と職務給に分かれているところです。
このご時世で賞与が発生しているので、在籍時は安心して勤められたなと感じております。
ですが、賞与の金額は本給の●か月分という計算方法の為、想像していたよりも少ないなと感じる人はいるかもしれません。
また、課長補佐まで役職が上がると残業代という概念が消え、代わりに役職手当（見込み残業代？）が増えます。金額は微々たるものだと聞くことが多かったです。

評価制度:
課長補佐までは年功序列制で、それ以降は完全に実力主義という風に聞いておりました。
そのため課長補佐で止まってしまう人も中にはいるのかなと感じられます。

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